25 款 SU7 價格和競品相比是有優(yōu)勢的。

首先看價格，SU7 售價為 21.59 - 29.99 萬元，起售價低于智己 L6 等競品。

在續(xù)航方面，有 700km、750km、800km 等版本，能滿足大多數用戶日常需求，雖頂配車型續(xù)航不如智己 L6 ，但整體表現不錯。

動力性能上，四驅 MAX 創(chuàng)始版電動機總功率 495kW，總扭矩 838N?m，官方 0 - 100km/h 加速 2.78 秒，與智己 L6 等競品加速性能相近。

車身尺寸雖未具體提及，但綜合來看有競爭力。

SU7 性價比和配置方面，只有極氪能抗衡，遠超小鵬、蔚來、華為競品。橫向對比，極氪核心款型與 SU7 各有優(yōu)勢，SU7 勝過小鵬 P7i 與蔚來 ET5，Model 3 未進入其核心競爭圈。其優(yōu)勢在于電池和續(xù)航、智能化、配置。

SU7 三個版本各有特點。電池用 101 度寧德時代麒麟三元鋰電池，雙電機四驅，800v 高壓平臺，百公里加速 2.78s，最高時速 265，續(xù)航 800km 。

高配增加 cdc 減震、空氣懸架、56 寸高亮 hud 、25 揚聲器、主駕座椅主動側翼支撐、電動吸合門等。

版本選擇上，預算足就選高配，中低配對比競品優(yōu)勢不明顯。創(chuàng)始版不能選配定制，限量 5000 臺。

權益方面，4 月底前大定，中低配送冰箱、升級 25 揚聲器等，高配送冰箱、napa 真皮座椅、升級 20 寸輪轂輪胎。

價格猜測在 25 - 30 萬，有性價比，也有品牌調性。

作為小米第一款汽車，承載打響品牌的重任，之后可多維發(fā)展。

全系標配智能輔助駕駛，高速 NOA 上市即交付，城市 NOA 預計 4 月測試，5 月開通 10 城，8 月全國開通。

還有豐富的周邊硬件，構建用戶粘性和利潤空間，車機體驗好，延伸至“人車家”全生態(tài)。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。