制動電阻選擇時要考慮不少關(guān)鍵參數(shù)。

首先是制動轉(zhuǎn)矩，估算它能知道是否需要接制動裝置。

接著是剎車電阻的阻值，計算時要嚴(yán)謹(jǐn)或簡易都有相應(yīng)方法。

還有剎車電流和標(biāo)稱功率，得根據(jù)制動使用率、制動單元動作電壓等來計算。像按 30%制動使用率，標(biāo)稱功率=390W*0.3=117W；按 20%制動使用率，標(biāo)稱功率=390W*0.2=78W。

同時，要注意一些事項。比如 IPM 內(nèi)置 IGBT 最高耐壓 600V，母線電壓不能超 500V，否則剎車電阻阻值過大無法有效泄放能量。制動單元 MOS 管最高允許持續(xù)電流 20A，阻值過小會燒毀 MOS 管。

另外，阻值大小影響明顯，電機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)載和極端情況都會影響。功率大小影響更多體現(xiàn)在散熱及時性，通常功率越大外形尺寸越大散熱越好。溫升對比能判斷功率是否合適，測試時制動使用率控制在 20%至 30%，連續(xù)多次記錄溫升數(shù)據(jù)。

選擇制動電阻還得考慮功率，要根據(jù)實際應(yīng)用中的功率需求確定范圍，超額定功率會導(dǎo)致過熱損壞。電阻值要與電路中其他元件阻值匹配。

溫度系數(shù)小電阻值變化小，能確保不同溫度下電路穩(wěn)定可靠。尺寸和安裝方式要與設(shè)備空間匹配，考慮散熱性能。品質(zhì)和可靠性也很重要，可通過制造商資質(zhì)和產(chǎn)品認(rèn)證評估。