新款大眾途銳的懸掛系統(tǒng)在結構、調校和功能方面均有顯著改進。在結構上，前橋采用主動式電子防側傾桿，后輪軸有主動式轉向技術，前懸掛是多連桿式且源自MLB平臺，優(yōu)化了操控與穩(wěn)定。調校上更側重越野性能，空氣懸掛在不同模式下能靈活調整。功能上，導航可提前調整懸掛阻尼。這些改進提升了途銳在越野與日常駕駛中的綜合表現(xiàn) 。

在懸掛結構方面，前橋的主動式電子防側傾桿如同一位精準的平衡大師，在車輛轉彎時，能夠迅速調整防側傾力度，大大減少車身的側傾幅度，讓車輛在彎道中行駛得更加穩(wěn)健。而后輪軸的主動式轉向技術，則像是給車輛的尾部裝上了智慧的“大腦”，在低速行駛時，后輪可以與前輪反向轉動，有效減小轉彎半徑，使車輛在狹窄空間內的操控更加靈活；在高速行駛時，后輪與前輪同向轉動，增強車輛的行駛穩(wěn)定性。

新款大眾途銳懸掛系統(tǒng)的調校也獨具匠心?？諝鈶覓斓膽茫屗诓煌窙r下都能展現(xiàn)出出色的適應性。在山路行駛切換至SPORT模式，車身優(yōu)雅地降低，懸掛瞬間變硬，如同一位嚴陣以待的運動健將，確保車輛在彎道中擁有良好的支撐性和穩(wěn)定性。而當進入OFF ROAD模式，懸掛又會迅速升高，為車輛通過復雜的越野路況提供充足的離地間隙。

導航系統(tǒng)與懸掛阻尼的巧妙結合更是一大亮點。當車輛行駛在路上，導航系統(tǒng)就像一個未卜先知的“謀士”，依據(jù)地圖信息提前感知路況，然后自動調整懸掛阻尼。遇到顛簸路段提前變軟，確保舒適性；在平穩(wěn)道路則適當變硬，提升操控性。集成的夜視功能，在夜晚行駛時能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在危險，實現(xiàn)碰撞預警，為駕乘人員的安全保駕護航。

新款大眾途銳懸掛系統(tǒng)的這些改進，不僅提升了車輛的越野性能，在日常駕駛的操控性、舒適性和安全性方面也有出色表現(xiàn)，無疑讓它在同級別車型中更具競爭力。