蔚來(lái)ET5的方向盤轉(zhuǎn)向力度可以通過(guò)駕駛模式切換進(jìn)行調(diào)節(jié)。作為蔚來(lái)面向年輕用戶群體打造的中型純電轎車，ET5全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)及個(gè)性化共4種駕駛模式，不同模式對(duì)應(yīng)差異化的轉(zhuǎn)向力度特性——例如運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向反

Model Y表顯續(xù)航下降過(guò)快，主要與電池健康衰減、車輛能耗與BMS估算邏輯、駕駛習(xí)慣及環(huán)境因素、充電方式與校準(zhǔn)狀態(tài)四大類因素相關(guān)。 從電池本身來(lái)看，隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)與充電循環(huán)次數(shù)累積，動(dòng)力電池容量會(huì)自然衰減，比如每行駛約2.7萬(wàn)公里

榮威RX5換電瓶加上工時(shí)費(fèi)的總費(fèi)用因電瓶類型、更換渠道不同而有差異，整體范圍大致在600元至2200元之間。具體來(lái)看，若選擇普通電瓶，原廠配件搭配4S店工時(shí)的總費(fèi)用約500-1000元，修理廠渠道則低至400-800元；帶自動(dòng)啟停功能的電瓶

問(wèn)界M9的智駕等級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)，其核心功能涵蓋基礎(chǔ)安全輔助、巡航與跟車、車道與轉(zhuǎn)向輔助、泊車與低速輔助及駕駛監(jiān)測(cè)五大類，同時(shí)依托華為技術(shù)實(shí)現(xiàn)了硬件與軟件的深度融合。 作為華為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問(wèn)界M9全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，