問(wèn)

小米YU7續(xù)航800公里,其采用了什么先進(jìn)的電池技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)?

小米 YU7 續(xù)航達(dá) 800 公里,得益于其搭載的先進(jìn)電池技術(shù)與多方面優(yōu)化。該車提供兩種電池方案,后驅(qū)版采用弗迪磷酸鐵鋰電池,成本低、安全性高;高配版裝備寧德時(shí)代三元鋰電池,能量密度高。同時(shí),車輛風(fēng)阻系數(shù)僅 0.23Cd,還有高效能量回收系統(tǒng)等。這些因素協(xié)同作用,使得小米 YU7 在續(xù)航方面表現(xiàn)出色,為用戶帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

小米YU7續(xù)航800公里,其采用了什么先進(jìn)的電池技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)?

后驅(qū)版車型所配備的弗迪磷酸鐵鋰電池,是實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航的關(guān)鍵之一。這種電池有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),相比其他類型電池,它成本較為低廉,這使得車輛在價(jià)格定位上更具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),極高的安全性是其一大亮點(diǎn),能讓用戶在使用過(guò)程中更加安心。在小米 YU7 上,這款電池充分發(fā)揮效能,助力后驅(qū)版車型在不同輪轂配置下,CLTC 純電續(xù)航里程可分別達(dá)到 820km(19 英寸低風(fēng)阻輪轂)、810km(20 英寸低風(fēng)阻輪轂)和 725km(20 英寸運(yùn)動(dòng)輪轂)。

而高配版的寧德時(shí)代三元鋰電池同樣功不可沒(méi)。它具有高能量密度的特性,能夠在有限的電池體積內(nèi)儲(chǔ)存更多電量,從而為車輛提供更持久的動(dòng)力支持。寧德時(shí)代 101.7 度電池組版本在 CLTC 工況下續(xù)航突破 820 公里,為追求高性能與長(zhǎng)續(xù)航的用戶提供了絕佳選擇。

此外,車輛風(fēng)阻系數(shù)僅 0.23Cd,低風(fēng)阻設(shè)計(jì)減少了車輛行駛過(guò)程中的空氣阻力,降低了能耗,間接提升了續(xù)航里程。高效能量回收系統(tǒng)也在發(fā)揮作用,在車輛制動(dòng)等過(guò)程中,將原本會(huì)被浪費(fèi)的能量回收再利用,進(jìn)一步增加了車輛的續(xù)航能力。

總之,小米 YU7 通過(guò)采用不同特性的優(yōu)質(zhì)電池,結(jié)合出色的車輛設(shè)計(jì)與能量回收系統(tǒng)等多方面的協(xié)同配合,實(shí)現(xiàn)了令人矚目的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn),滿足了不同用戶對(duì)于續(xù)航的需求,為新能源汽車?yán)m(xù)航領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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