2025款寶馬X3相比同級別競品加長幅度表現(xiàn)出色。它的軸距加長110毫米，達(dá)到了2975毫米。

跟奔馳GLC L相比，奔馳GLC L沒有特別明顯的軸距加長數(shù)據(jù)突出表現(xiàn)，而2025款寶馬X3此次軸距大幅加長，直接看齊自家大哥X5，跟奔馳GLC L相比在空間長度的拓展上優(yōu)勢明顯，讓后排膝部空間提升近2倍，顯著增強(qiáng)了后排空間實(shí)用性。

和奧迪Q5L相比，奧迪Q5L同樣沒有突出的軸距加長亮點(diǎn)。寶馬X3軸距加長這一動作，讓其在空間方面更具競爭力，后排乘坐時腿部能夠擁有更充裕的伸展空間。

再看看和新勢力車型對比，像蔚來ES6、騰勢N7等，這些車型在空間加長方面也沒有特別顯著且能與2025款寶馬X3抗衡的數(shù)據(jù)。寶馬X3軸距加長到2975毫米后，空間直逼寶馬X5，精準(zhǔn)地滿足了中國消費(fèi)者對大空間的需求。

除了軸距加長，2025款寶馬X3在其他方面也有提升。后排座椅坐墊加長65毫米，靠背增厚20毫米，傾斜角度提升至31°，這些設(shè)計讓乘坐舒適性大幅提高。車內(nèi)還配備全景星軌天幕，可根據(jù)駕駛主題模式變換顏色，搭配無線充電板和簡潔的中央扶手設(shè)計，進(jìn)一步增強(qiáng)了后排的豪華感和實(shí)用性。

在和競品對比時，奔馳GLC設(shè)計更偏向舒適性，寶馬X3則通過加長軸距強(qiáng)化實(shí)用性；動力方面若追求駕駛激情和加速性能，寶馬X3搭載升級后的2.0T發(fā)動機(jī)更優(yōu)。

總之，2025款寶馬X3在軸距加長幅度上領(lǐng)先不少同級別競品，在空間以及綜合產(chǎn)品力方面展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力，為消費(fèi)者提供了出色的選擇 。