2025款寶馬X3價格相比同級別競品優(yōu)勢明顯。其長軸距版起售價34.99萬元，奔馳GLC L起售價42.78萬，奧迪Q5L起售價39.88萬，寶馬X3起售價最低。

與BBA競品對比，奔馳GLC L起售價比寶馬X3高出約7.8萬元 ，雖有7座版本，但寶馬X3動力性能和操控調(diào)校出色，像30L版本零百加速6.6秒。奧迪Q5L官方指導(dǎo)價接近，但新款寶馬X3降價5萬提升性價比，實際成交價或進(jìn)一步下探至30萬級，競爭力增強(qiáng)。

和新勢力車型相比，蔚來ES6起售價39.6萬，騰勢N7有近2萬溢價。寶馬X3在品牌溢價和燃油車技術(shù)成熟度上占優(yōu)，雖智能駕駛和座艙生態(tài)稍遜，但軸距加長到2975mm，空間直逼寶馬X5，滿足中國消費者對大空間的需求。

寶馬通過降價和增配策略應(yīng)對市場壓力，新款X3不僅起售價降低，還標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、升級2.0T動力，低功率版達(dá)212馬力，并搭載雙聯(lián)屏和第九代車機(jī)系統(tǒng)，彌補(bǔ)了此前智能化的短板。若結(jié)合終端優(yōu)惠，實際價格可能進(jìn)一步逼近30萬門檻，形成錯位競爭。

再看看具體配置方面，寶馬X3全系標(biāo)配L2級輔助駕駛系統(tǒng)、12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，以及哈曼卡頓音響等豪華配置。奔馳GLC在品牌溢價和內(nèi)飾豪華感上有優(yōu)勢，奧迪Q5L在四驅(qū)系統(tǒng)和內(nèi)飾科技感上有一定長處，但寶馬X3軸距加長后，后排空間和舒適性顯著提升。

總的來說，2025款寶馬X3在價格上相比同級別競品很有優(yōu)勢，通過空間、動力升級鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢。在配置升級和軸距加長的背景下，性價比顯著提升，對于追求品牌、空間和科技感的消費者來說，是非常不錯的選擇 。