想知道百公里油耗計算公式中的數(shù)據(jù)怎么獲??？其實不難。

先說說單次加油法，加油前記住里程表讀數(shù)，比如是 A 公里，同時記好這次加油量 B 升。等車開了一段再加油，這時里程表讀數(shù)是 C 公里，加油量是 D 升。算這段的實際油耗 E 就是 D 升，行駛里程 F 是 C 減 A 公里，百公里油耗就是 E 除以 F 再乘 100。

多次加油法呢，每次加油都記好加油量和里程表讀數(shù)，比如第一次加油量 B1 升，里程表讀數(shù) A1 公里，一直記到第 n 次。總油耗就是 B1 一直加到 Bn 升，總行駛里程是 An 減 A1 公里，百公里油耗就是總油耗除以總行駛里程乘 100。

獲取數(shù)據(jù)時要注意，盡量在相同加油條件下記錄，比如都在油箱快沒油時加，選同一個加油站同一把槍，保證里程表讀數(shù)準(zhǔn)。

駕駛習(xí)慣、路況會影響油耗，新款車車載電腦能顯示油耗，但也可能有誤差，可和自己算的對比。

還有，計算總油耗量只算工作狀態(tài)的，要剔除停車等非工作油耗，行駛公里數(shù)得去掉回程里程。準(zhǔn)確記錄車輛基本信息，像車重、乘客數(shù)、載貨量?？茖W(xué)安排測試路線，定好周期、范圍，包含市區(qū)、郊區(qū)、高速，每天測試時間、天氣、路況盡量接近。精細(xì)分析測試數(shù)據(jù)，排除非工作油耗，不同路況單獨算再加權(quán)平均。重復(fù)驗證測試結(jié)果，多測幾次取平均，改變負(fù)載、乘員再測，誤差可控說明結(jié)果準(zhǔn)。