百公里油耗計算公式中需要考慮的特殊因素有不少。

首先是車輛自身因素，像發(fā)動機技術(shù)，先進的如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓能提高燃油效率降低油耗。車輛重量越大，油耗越高。風(fēng)阻系數(shù)低，油耗低，反之則高。輪胎規(guī)格也有影響，寬輪胎抓地力好但阻力大耗油，窄輪胎阻力小相對省油。

其次是駕駛習(xí)慣，急加速急剎車、長時間怠速、超速行駛、不合理換擋都會增加油耗。

再者是行駛環(huán)境，路況擁堵油耗增加，暢通則利于降低。氣溫低時發(fā)動機熱效率低，油耗高。高海拔地區(qū)空氣稀薄，燃燒效率降低，油耗增大。

要準確計算百公里油耗，得通過實際加油量和行駛里程，比如油箱容量 50 升，加滿后記錄里程，再次加油 30 升，此時里程 500 公里，那油耗就是 30÷500×100=6 升/百公里。計算時還得考慮不同的測試方法，像恒速燃油經(jīng)濟性、底盤測功機測試循環(huán)的道路燃油經(jīng)濟性等。

另外，一些簡單可行的日常計算方法也能用，比如在固定加油站用同一加油槍，加滿后里程表歸零，跑 100 公里或長途后再加油計算，或者等油箱應(yīng)急燈亮后計算。

總之，清楚這些特殊因素，能讓我們更準確地計算百公里油耗，并采取相應(yīng)措施降低油耗。