小米YU7測(cè)試車外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特之處不少。

先看車頭，采用獨(dú)特“米”字型大燈設(shè)計(jì)，和SU7風(fēng)格一致，很有辨識(shí)度。導(dǎo)流孔呈倒三角形式，與進(jìn)氣格柵一起優(yōu)化空氣動(dòng)力性能，讓前臉更動(dòng)感。YU7的大燈上部為鏤空設(shè)計(jì)，和前艙蓋后方出風(fēng)口相連，能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，減少能耗，提升續(xù)航能力。

車身側(cè)面線條流暢，繼承溜背式設(shè)計(jì)，搭配大尺寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感拉滿。隱藏式門(mén)把手的運(yùn)用，降低風(fēng)阻的同時(shí)增強(qiáng)整體視覺(jué)效果。外后視鏡是無(wú)邊框設(shè)計(jì)，前翼子板處設(shè)有攝像頭，支持高階智駕、行車記錄和哨兵模式，輪拱上還有特殊凸起，能有效破風(fēng)。

車尾部分具有明顯轎跑風(fēng)格，符合年輕運(yùn)動(dòng)定位。車頂上方有鏤空的擾流板，尾門(mén)上翹的鴨翼設(shè)計(jì)可增強(qiáng)下壓力，提升高速行駛穩(wěn)定性。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，辨識(shí)度極高。

再說(shuō)說(shuō)整體的一些亮點(diǎn)，“飛航造型”車頂線條，動(dòng)感又流暢。車長(zhǎng)達(dá)4999mm，軸距達(dá)3000mm，達(dá)到中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)，車身顯得沉穩(wěn)且富有氣場(chǎng)。整車還采用無(wú)框車門(mén)設(shè)計(jì)，提升流線感，開(kāi)關(guān)車門(mén)更順暢。懸浮式輪標(biāo)設(shè)計(jì)展現(xiàn)小米獨(dú)特魅力，讓車更精致高端。而且此次曝光的Max版，車頂配備的激光雷達(dá)與車身融合度高，凸起少，視覺(jué)效果協(xié)調(diào)。

小米YU7在保留家族設(shè)計(jì)元素基礎(chǔ)上，進(jìn)行多處優(yōu)化，在眾多車型中脫穎而出，將未來(lái)感與豪華感完美融合，這些獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，讓人對(duì)這款車充滿期待 。