小米SU7 Ultra定價(jià)策略與它各方面的優(yōu)勢(shì)緊密相關(guān)。

首先源于其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，作為“可合法上路的賽道車”，小米SU7 Ultra搭載自研超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)1548馬力，零百加速僅1.98秒，性能參數(shù)超越眾多超跑。同時(shí)，它配備碳陶瓷制動(dòng)盤、寧德時(shí)代麒麟Ⅱ賽道專用電池等賽道級(jí)配置，均屬行業(yè)頂尖水準(zhǔn)。這種將四門轎車實(shí)用性與賽道性能結(jié)合的差異化定位，填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，為其較高定價(jià)提供了底氣。

小米推出SU7 Ultra的戰(zhàn)略意圖也影響著定價(jià)策略。小米意在通過(guò)推出高價(jià)車型打破“性價(jià)比”標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)，重塑品牌調(diào)性。而且SU7 Ultra完善了小米智能汽車生態(tài)鏈，為長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。雷軍也透露，定價(jià)經(jīng)過(guò)數(shù)月內(nèi)部討論，最終選擇與特斯拉、保時(shí)捷等標(biāo)桿車型相同價(jià)格，既能提升品牌形象，又能確保公司獲利以加大研發(fā)投入。

從市場(chǎng)反響來(lái)看，盡管SU7 Ultra價(jià)格高昂，但預(yù)售表現(xiàn)火爆，預(yù)售開啟10分鐘內(nèi)訂單突破3680臺(tái)，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)小米汽車熱情高漲，很多消費(fèi)者認(rèn)可其性能與配置，覺得物有所值。

在產(chǎn)品本身，小米SU7 Ultra集合眾多先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)。它有高效率電池系統(tǒng)，最大續(xù)航可達(dá)600公里。車載智能系統(tǒng)優(yōu)化后搭載最新AI助手，能提供語(yǔ)音控制、導(dǎo)航和娛樂(lè)功能，提升駕駛體驗(yàn)。外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代感強(qiáng)，流線型設(shè)計(jì)在空氣動(dòng)力學(xué)上進(jìn)行優(yōu)化，有助于提升能效。

在用戶體驗(yàn)方面，車內(nèi)音響系統(tǒng)音質(zhì)佳，智能輔助駕駛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多項(xiàng)安全測(cè)試，能減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)，提高行駛安全性，在城市高峰或長(zhǎng)途旅行中都表現(xiàn)出色，成為日常出行新選擇。

小米SU7 Ultra憑借130億研發(fā)投入和與標(biāo)桿品牌同價(jià)策略，希望在電動(dòng)車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。相比特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在價(jià)格和配置上有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能吸引大量對(duì)智能電動(dòng)車感興趣的消費(fèi)者。

總之小米SU7 Ultra通過(guò)高端定價(jià)，有望提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，也為行業(yè)帶來(lái)技術(shù)創(chuàng)新機(jī)遇。