榮威iMAX8新能源1.5T的實際百公里油耗，參考工信部申報信息，在虧電狀態(tài)下百公里油耗為6.3L 。而官方新車實測，CLTC虧電油耗是4.71L/100KM。

榮威iMAX8新能源1.5T搭載的插電式混合動力系統(tǒng)，對油耗控制起到關(guān)鍵作用。發(fā)動機型號為15FKE，最大功率110千瓦，驅(qū)動電機最大功率176千瓦 ，峰值扭矩390牛·米。

在實際駕駛中，車輛會依據(jù)不同工況，智能在純電、混動等模式間切換。純電模式下，使用電池電能驅(qū)動車輛，不消耗燃油。當電池電量不足進入饋電狀態(tài)，發(fā)動機便會介入工作，與驅(qū)動電機協(xié)作驅(qū)動車輛，此時油耗便是大家關(guān)注的虧電油耗。

影響榮威iMAX8新能源1.5T實際百公里油耗的因素較多。駕駛風格方面，若是經(jīng)常急加速、急剎車，發(fā)動機需頻繁提供更多動力，油耗會相應增加；平穩(wěn)駕駛、合理利用動能回收系統(tǒng)，能讓油耗更接近官方數(shù)據(jù)。

道路條件也有影響，在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機工作時間增加，油耗會升高；而在高速等路況良好的道路上，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗會相對較低。

另外，車輛負載情況，車上乘客數(shù)量、裝載貨物重量等，也會對油耗產(chǎn)生一定影響。負載越大，發(fā)動機需克服的阻力越大，油耗也就越高。

榮威iMAX8新能源1.5T在油耗方面的表現(xiàn)相當不錯。無論是工信部數(shù)據(jù)還是官方實測數(shù)據(jù)，在插混MPV領(lǐng)域都具備優(yōu)勢，能為車主節(jié)省燃油成本。實際使用中，車主若保持良好駕駛習慣、根據(jù)路況合理駕駛，實際百公里油耗有望接近官方數(shù)據(jù)，享受經(jīng)濟節(jié)能的出行體驗。