榮威iMAX8這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)旗下榮威自己的品牌，是上汽自主研發(fā)的成果。

榮威iMAX8搭載上汽藍(lán)芯最新一代400tgi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，型號(hào)為20A4E的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是榮威自主研發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，還搭載DVVL兩級(jí)可變氣門升程等技術(shù)，熱效率達(dá)到35.2%。

還有一款型號(hào)為1.5TGI的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為127kW（173馬力），最大扭矩為275Nm 。

其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用較為廣泛，最大功率172kw，最大扭矩360nm。上汽“藍(lán)芯”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自2016年起從零開始完全自主研發(fā)的成果。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)大幅度提高了榮威iMAX8在同級(jí)別車型中的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

從賬面數(shù)據(jù)看，榮威iMAX8的動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色，實(shí)際駕駛體驗(yàn)也很棒。榮威的工程師將2.0T+愛信8AT的組合調(diào)校得非常出色。

在低速行駛時(shí)，就算是在擁堵的上班道路上，也不會(huì)有頓挫感，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。其360Nm的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能完全釋放，所以在起步、中低速加速和高速超車時(shí)都表現(xiàn)良好，駕駛起來(lái)相當(dāng)輕松。

無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)都能很好地滿足需求。帶著大家庭去長(zhǎng)途自駕游，不必?fù)?dān)心動(dòng)力不足，商務(wù)接待中也能給乘客舒適的體驗(yàn) 。