榮威i6max新能源出租車在冬季低溫環(huán)境下，續(xù)航和性能會受到一定影響但表現(xiàn)不錯。

先說續(xù)航方面，溫度影響是導(dǎo)致其續(xù)航里程下降的一個因素，大概25%的續(xù)航下降原因在此。不過即便在寒冷冬季、平均環(huán)境為0℃的情況下，加上空調(diào)取暖等需求，它的續(xù)航和電量下降速度始終平緩。在2月測試的一個月內(nèi)，基本上都能保證350km以上的續(xù)航表現(xiàn)，一般三天充電一次就可以滿足家用需求，跑1000公里也就充個三次電。而且在寒冷的冬季，平均氣溫為0攝氏度、空調(diào)正常使用時，車輛的百公里平均耗電量略高于官方的12.9kWh，但也沒有超過17kWh 。

再看性能方面，榮威i6max新能源出租車搭載永磁同步電機，最大功率135kW，峰值扭矩280N·m，在冬季低溫環(huán)境下，這樣的動力配置依然能保證車輛有不錯的動力輸出，滿足出租車日常運營的動力需求。

要是冬季低溫環(huán)境下感覺它續(xù)航下降明顯，可以檢修電池溫控系統(tǒng)，讓電池在低溫環(huán)境下能更好地工作。優(yōu)化充放電策略也很重要，能一定程度減少低溫對電池的影響。

另外，雖然低溫對它有影響，但榮威i6max新能源出租車本身電池容量為61.1kWh，綜合續(xù)航能達到502km，并且還支持快充功能，電池組質(zhì)保8年或15萬公里，這些優(yōu)勢在一定程度上也緩解了冬季低溫環(huán)境帶來的續(xù)航焦慮。

總之，榮威i6max新能源出租車在冬季低溫環(huán)境下，無論是續(xù)航還是性能都能較好滿足出租車運營需求。