榮威RX5max變速箱相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。

1.5T車型配備的是由上汽集團(tuán)與北美通用聯(lián)合開(kāi)發(fā)的6AT變速箱，這款變速箱以平順性和穩(wěn)定性廣受好評(píng)。通用第三代6AT經(jīng)過(guò)改進(jìn)，換擋邏輯更加智能，在急加速時(shí)能快速降檔提升動(dòng)力響應(yīng)。其與采埃孚合作的萊佩萊捷式行星機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了油壓無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，提高了換擋速度還降低了沖擊感。而且這款6AT設(shè)計(jì)緊湊，適合緊湊型車輛，提升了可靠性和駕駛體驗(yàn)。

2.0T車型搭載上汽集團(tuán)與博格華納共同研發(fā)的6速濕式雙離合變速箱，可承受的最大扭矩為360牛米，換擋間隔短至0.2秒，能給駕駛者帶來(lái)極致操控體驗(yàn)。這樣的換擋速度在同級(jí)別車型的變速箱中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，駕駛過(guò)程中動(dòng)力銜接緊密，加速有力且跟腳。

與部分同級(jí)別車型變速箱相比，榮威rx5max變速箱優(yōu)勢(shì)突出。比如雪佛蘭探界者的9AT變速箱，雖然先進(jìn)且在追求更低油耗和更佳性能上有進(jìn)步，體積也實(shí)現(xiàn)了小型化，但榮威rx5max的變速箱在換擋的平順性、穩(wěn)定性以及特定的性能參數(shù)上也有著自身的亮點(diǎn)。1.5T車型的6AT換擋邏輯智能和油壓無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，能讓駕駛過(guò)程更加舒適順暢；2.0T車型的6速濕式雙離合變速箱換擋間隔短的特點(diǎn)，在操控體驗(yàn)上也毫不遜色。

總之，榮威rx5max的變速箱不管是1.5T車型配備的6AT，還是2.0T車型搭載的6速濕式雙離合變速箱，在同級(jí)別車型中都有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在換擋平順性、穩(wěn)定性、換擋速度以及駕駛操控體驗(yàn)等方面，都能給車主帶來(lái)出色的表現(xiàn)，為日常駕駛和追求操控樂(lè)趣提供了有力支持。