影響榮威RX5 MAX選擇前驅(qū)有不少原因。

首先在成本和性價(jià)比方面，前驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量少，研發(fā)和生產(chǎn)成本降低。這使得榮威RX5 MAX在保證車輛品質(zhì)和性能的前提下，價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，能以更實(shí)惠的價(jià)格擁有一輛配置豐富、品質(zhì)不錯(cuò)的SUV。比如在同級(jí)別車型中，它憑借前驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格上更有吸引力，讓消費(fèi)者花更少的錢享受更好的配置和體驗(yàn)。

空間利用上，前驅(qū)系統(tǒng)不需要像后驅(qū)那樣在車內(nèi)設(shè)置傳動(dòng)軸通道，車內(nèi)地板更加平整。榮威RX5 MAX本身長(zhǎng)寬高分別為4676×1875×1725mm，軸距達(dá)2760mm，橫向空間不錯(cuò)。再加上前驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的平整地板，進(jìn)一步提升了車內(nèi)空間的利用率。無(wú)論是前排還是后排乘客，都能擁有更寬敞舒適的乘坐空間，提升了駕乘的舒適性。

操控性上，前驅(qū)車型在濕滑路面上有優(yōu)勢(shì)。榮威RX5 MAX的前驅(qū)系統(tǒng)使得車輛重心靠前，在行駛過程中，驅(qū)動(dòng)輪能更好地獲得地面附著力。遇到雨天、雪天等濕滑路況時(shí)，相比后驅(qū)車輛，前驅(qū)的榮威RX5 MAX起步更平穩(wěn)，不易出現(xiàn)打滑甩尾等情況，讓駕駛者操控起來(lái)更加輕松自信，保障了行車安全。

城市駕駛適用性上，前驅(qū)系統(tǒng)在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色。城市中走走停停頻繁，前驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高，動(dòng)力傳遞直接。榮威RX5 MAX在這種路況下能更及時(shí)地響應(yīng)駕駛者的操作，起步和加速都更順暢，駕駛起來(lái)更加輕松便捷，能有效減少駕駛者在城市通勤中的疲憊感。

最后在外觀設(shè)計(jì)上，前驅(qū)系統(tǒng)有助于榮威RX5 MAX實(shí)現(xiàn)更流暢的車身線條。由于不需要為傳動(dòng)軸等留出空間，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局更緊湊合理，設(shè)計(jì)師能在外觀造型上發(fā)揮更大空間。榮威RX5 MAX擁有大氣前臉、流暢車身側(cè)面線條和精致車尾，這些時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)在一定程度上得益于前驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的布局優(yōu)勢(shì)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。