榮威Ei5若要升級(jí)20寸輪轂，對(duì)車(chē)輛懸掛系統(tǒng)有一定要求。

首先，需考慮懸掛的支撐性。原廠榮威Ei5配備17英寸輪圈，升級(jí)到20寸輪轂后，輪胎直徑、重量等都發(fā)生變化，更大更重的輪轂會(huì)增加懸掛系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。若懸掛支撐性不足，車(chē)輛在行駛中，尤其轉(zhuǎn)彎、加速、剎車(chē)時(shí)，車(chē)身姿態(tài)控制會(huì)變差，出現(xiàn)較大側(cè)傾，影響駕駛穩(wěn)定性和操控性 。所以，升級(jí)20寸輪轂，懸掛系統(tǒng)需具備更強(qiáng)的支撐能力，確保車(chē)輛行駛平穩(wěn)。

其次是懸掛的減震性能。更大尺寸的輪轂可能會(huì)讓車(chē)輛對(duì)路面顛簸更敏感，原有的減震系統(tǒng)可能無(wú)法很好地過(guò)濾震動(dòng)。榮威Ei5本身懸掛行程感覺(jué)較短，升級(jí)輪轂后，若減震性能不佳，車(chē)內(nèi)乘客會(huì)明顯感受到顛簸，舒適性大打折扣。因此，為了保持較好的駕乘體驗(yàn)，懸掛系統(tǒng)的減震性能要提升，能有效緩沖路面沖擊。

再者，懸掛的調(diào)校精度需提高。升級(jí)輪轂后，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡發(fā)生改變，這就要求懸掛系統(tǒng)的調(diào)校更加精準(zhǔn)。比如，懸掛的阻尼系數(shù)要重新匹配，以適應(yīng)新輪轂帶來(lái)的變化。只有懸掛調(diào)校精準(zhǔn)，才能讓車(chē)輛在各種路況下都能保持良好的行駛狀態(tài)。

另外，考慮到鋁合金輪轂諸多優(yōu)點(diǎn)，如重量輕、散熱快、對(duì)懸掛系統(tǒng)保護(hù)佳等，升級(jí)20寸輪轂時(shí)，可選擇鋁合金材質(zhì)。

總之，榮威ei5升級(jí)20寸輪轂，要確保車(chē)輛懸掛系統(tǒng)在支撐性、減震性能、調(diào)校精度等方面滿足要求，才能讓車(chē)輛在升級(jí)輪轂后依然保持良好性能和駕駛體驗(yàn)。