榮威Ei5若要升級20寸輪轂，對車輛懸掛系統(tǒng)有一定要求。

首先，需考慮懸掛的支撐性。原廠榮威Ei5配備17英寸輪圈，升級到20寸輪轂后，輪胎直徑、重量等都發(fā)生變化，更大更重的輪轂會增加懸掛系統(tǒng)的負擔。若懸掛支撐性不足，車輛在行駛中，尤其轉(zhuǎn)彎、加速、剎車時，車身姿態(tài)控制會變差，出現(xiàn)較大側(cè)傾，影響駕駛穩(wěn)定性和操控性 。所以，升級20寸輪轂，懸掛系統(tǒng)需具備更強的支撐能力，確保車輛行駛平穩(wěn)。

其次是懸掛的減震性能。更大尺寸的輪轂可能會讓車輛對路面顛簸更敏感，原有的減震系統(tǒng)可能無法很好地過濾震動。榮威Ei5本身懸掛行程感覺較短，升級輪轂后，若減震性能不佳，車內(nèi)乘客會明顯感受到顛簸，舒適性大打折扣。因此，為了保持較好的駕乘體驗，懸掛系統(tǒng)的減震性能要提升，能有效緩沖路面沖擊。

再者，懸掛的調(diào)校精度需提高。升級輪轂后，車輛的動態(tài)平衡發(fā)生改變，這就要求懸掛系統(tǒng)的調(diào)校更加精準。比如，懸掛的阻尼系數(shù)要重新匹配，以適應(yīng)新輪轂帶來的變化。只有懸掛調(diào)校精準，才能讓車輛在各種路況下都能保持良好的行駛狀態(tài)。

另外，考慮到鋁合金輪轂諸多優(yōu)點，如重量輕、散熱快、對懸掛系統(tǒng)保護佳等，升級20寸輪轂時，可選擇鋁合金材質(zhì)。

總之，榮威ei5升級20寸輪轂，要確保車輛懸掛系統(tǒng)在支撐性、減震性能、調(diào)校精度等方面滿足要求，才能讓車輛在升級輪轂后依然保持良好性能和駕駛體驗。