榮威Ei5的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛的組合。

前麥弗遜式獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛過彎時，可有效減少車身側(cè)傾，讓駕駛更穩(wěn)定、更有信心。而且它能快速響應(yīng)路面變化，在經(jīng)過一些小顛簸時，能及時過濾震動，給車內(nèi)人員帶來舒適的駕乘感受。

后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛雖然結(jié)構(gòu)相對簡單，但經(jīng)過精心調(diào)校，也有出色表現(xiàn)。它的優(yōu)勢在于成本較低、占用空間小，能為車內(nèi)提供更寬敞的乘坐和儲物空間。同時，這種懸掛系統(tǒng)在保證一定舒適性的基礎(chǔ)上，還能提升車輛的操控性能。

榮威ei5懸掛系統(tǒng)主打舒適性調(diào)校。電池放置在底盤下面，拉低了整車重心，讓整體底盤感受沉穩(wěn)扎實。在高速行駛時，駕駛感很棒，底盤穩(wěn)健，方向盤回饋力度適宜。懸掛行程雖感覺短些，但在實際駕駛經(jīng)過坑洼路面時，減震器回饋明顯。其懸架調(diào)校偏硬，不過并非生硬，不會對舒適性造成太大影響，反而比較迎合喜歡駕駛操控的風(fēng)格。遇到大坑洼時也能有不錯的過濾效果，屬于比較運動的類型，能滿足不同駕駛者對操控和舒適的需求。

總之，榮威ei5的懸掛系統(tǒng)通過合理的結(jié)構(gòu)組合與精心調(diào)校，為駕駛者帶來舒適且具操控樂趣的駕駛體驗 。