增加18度電池后，榮威Ei5的車內(nèi)空間不會(huì)受到負(fù)面影響。

榮威Ei5基于純電休旅車專屬平臺(tái)打造，這個(gè)專屬架構(gòu)從設(shè)計(jì)之初就充分考慮到了電池布局與車內(nèi)空間的平衡。專屬構(gòu)架讓榮威Ei5在座艙空間方面有著出色表現(xiàn)，即便增加電池，從外觀和乘坐感受上也看不出它是電動(dòng)車。其底盤下的電池離地間隙較高，這使得電池組的布局不會(huì)對(duì)內(nèi)部空間產(chǎn)生侵占 ，后排地臺(tái)能夠做到全平，充分發(fā)揮出軸距賦予的最大空間優(yōu)勢(shì)。

在乘坐空間上，無(wú)論是前排還是后排都很寬敞。前排座椅寬敞舒適，駕駛者和副駕人員都能自由伸展。后排座椅同樣表現(xiàn)出色，輕松可以容納三個(gè)成年人，而且乘客彎腰撿東西時(shí)也不會(huì)覺得局促。增加電池后，這樣的寬敞感依舊保持，不會(huì)因?yàn)殡姵氐脑黾佣钩俗臻g變小。

車內(nèi)配備的電動(dòng)天窗也增加了空間的視覺感受，讓整個(gè)車內(nèi)環(huán)境顯得更加大氣舒朗。即便電池增加，電動(dòng)天窗的設(shè)計(jì)依舊能給車內(nèi)帶來(lái)開闊的視野和空間感。

后備箱空間方面，原本就表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠輕松裝下旅行時(shí)的行李。由于電池組布局合理，增加18度電池后，依然保持了寬敞的尾箱空間以及可放倒的后排座椅，打造出了實(shí)用的儲(chǔ)物空間。這意味著出行時(shí)，無(wú)論是日常用品還是大件行李，都能找到合適的放置位置。

總之，榮威Ei5在增加18度電池后，車內(nèi)空間在乘坐空間、視覺空間以及儲(chǔ)物空間等方面都能保持良好的狀態(tài)，不會(huì)因?yàn)殡姵氐脑黾佣艿讲涣加绊?，依然能為駕乘人員帶來(lái)舒適且實(shí)用的空間體驗(yàn)。