榮成d7若支持換電，其換電成本得從多個方面來看。

首先是電池組費用，這可是換電成本的大頭。不同品牌和型號的電動汽車電池組費用差異很大，目前電池成本普遍較高，而且不同品牌的電池成本本身就不一樣。不過隨著技術發(fā)展，像LFP磷酸鐵鋰電池制造成本低，能讓電池包價格下降，未來電池成本有變化空間。

人工更換費用也不可忽視，換電池得專業(yè)技術人員來操作，這人工費用自然要算進換電成本里。

另外，在更換電池時，可能還得換其他配件，像電池管理系統(tǒng)、充電口之類的，這些配件費用也要計入換電成本。

再說說換電站建設成本。設備購置費用方面，換電站得購置電池更換設備、充電設備、監(jiān)控設備等，這都是建設成本的重要部分。場地租賃費用也跑不了，得租合適場地來建設和運營換電站。還有建設施工費用，換電站建設要經(jīng)過場地改造、設備安裝等施工過程，這些施工費用也是建設成本的一部分。

至于榮成d7具體的換電成本數(shù)值，很難有個確切數(shù)字。因為不同品牌和型號的電動汽車，因電池容量和性能差異，換電成本都有所不同。

但可以確定的是，雖然榮威D7 DMH混動版更換電池價格較高，不過和其他車輛維護費用比起來，不算過高。而且考慮到混動車型的獨特優(yōu)勢以及環(huán)保方面的意義，這換電池的費用算是值得的投資。并且現(xiàn)在各大車企還陸續(xù)推出電芯終身質(zhì)保服務，也能在一定程度上減少后續(xù)換電成本的擔憂。

所以，想確切了解榮成d7的換電成本，一方面可以咨詢廠家或4S店，另一方面持續(xù)關注電池技術發(fā)展和換電站建設運營的相關動態(tài) 。