榮威D7混動版和純電動版的動力性能差異明顯。

混動版DMH搭載1.5L混動專用發(fā)動機，熱效率大于43%，電機總功率150kW，電機總扭矩330?！っ?。其采用發(fā)動機+電池+電機系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機通過高滾流氣道技術讓燃燒更充分，熱效率在同級領先，配合低摩擦技術實現(xiàn)低油耗，綜合工況百公里虧電油耗4.79L。

這套插混動力采用雙電機混聯(lián)結構，即P1+P3雙電機+一擋直驅，發(fā)動機和P1電機同軸結構，傳動效率更高、運行更平順，P1模塊高度集成，結構緊湊。它還配備大容量電池，CLTC純電續(xù)航里程達125km，綜合續(xù)航里程達1400km。

純電版EV搭載VGA六合一電驅新三電技術，電驅系統(tǒng)最大功率155KW，最大扭矩310N·m。搭載兩款不同電池電量的全新魔方電池，CLTC續(xù)航里程分為510km和610km，零百加速最快僅需6.5秒。

從動力系統(tǒng)構成看，混動版有發(fā)動機作為補充，純電版則完全依靠電力驅動。在動力輸出方面，混動版在不同工況下發(fā)動機和電機協(xié)同工作，能適應更多場景；純電版動力輸出直接，加速迅猛。續(xù)航方面，混動版有出色的綜合續(xù)航能力，可打消里程焦慮；純電版續(xù)航也有不錯表現(xiàn)，能滿足日常通勤和中短途出行。

總之，榮威D7混動版和純電動版動力性能各有特點，消費者可按需選擇。