榮威D5X DMH不是油改電車型。榮威D5X DMH是一款全新設(shè)計(jì)的混動(dòng)SUV，它搭載了1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，并非在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上簡(jiǎn)單改造而來(lái)。

從技術(shù)創(chuàng)新角度來(lái)看，榮威D5X DMH的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)集成了三個(gè)首創(chuàng)。首創(chuàng)“能量域”全域熱管理系統(tǒng)，能提升熱效率、延長(zhǎng)電池壽命；首創(chuàng)的“五合一”P(pán)ICU動(dòng)力總成大腦，通過(guò)智能化軟件算法優(yōu)化能量流轉(zhuǎn)過(guò)程，確保動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的完美平衡；發(fā)動(dòng)機(jī)與P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)空間和能效的最佳利用。這些創(chuàng)新技術(shù)表明該車是專門(mén)針對(duì)混動(dòng)車型進(jìn)行的研發(fā)設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力配置方面，榮威D5X DMH配備1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合P1+P3兩擋雙電機(jī)構(gòu)型的變速箱，帶來(lái)6.9秒的零百加速表現(xiàn)，同時(shí)保證駕駛過(guò)程的平順性。這種精心匹配的動(dòng)力系統(tǒng)是基于混動(dòng)理念全新打造的，并非油改電那種對(duì)原有燃油動(dòng)力系統(tǒng)的簡(jiǎn)單適配。

而且，榮威D5X DMH的21.4 kWh電池容量在同級(jí)車中名列前茅，確保續(xù)航能力領(lǐng)先。其全新設(shè)計(jì)的電池布局和管理系統(tǒng)，與整車的混動(dòng)架構(gòu)緊密結(jié)合，是全新設(shè)計(jì)研發(fā)的成果。

此外，榮威D5X DMH在安全性能、駕乘舒適性等方面也都有全新設(shè)計(jì)。新一代加強(qiáng)型高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)和雙側(cè)小偏置碰撞設(shè)計(jì)，提供卓越被動(dòng)安全防護(hù)；云宿智能座艙結(jié)合NVH降噪技術(shù)，營(yíng)造出極為靜謐的車內(nèi)環(huán)境。

所以說(shuō)，榮威D5X DMH是一款從底層架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)到各項(xiàng)配置都經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)研發(fā)的混動(dòng)車型，并非油改電車型，能為消費(fèi)者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。