榮威D5X DMH不是油改電車型。榮威D5X DMH是一款全新設計的混動SUV，它搭載了1.5T DMH超級混動系統(tǒng)，集成多項先進技術，并非在傳統(tǒng)燃油車基礎上簡單改造而來。

從技術創(chuàng)新角度來看，榮威D5X DMH的DMH超級混動技術集成了三個首創(chuàng)。首創(chuàng)“能量域”全域熱管理系統(tǒng)，能提升熱效率、延長電池壽命；首創(chuàng)的“五合一”PICU動力總成大腦，通過智能化軟件算法優(yōu)化能量流轉過程，確保動力與經(jīng)濟性的完美平衡；發(fā)動機與P1電機同軸結構設計，實現(xiàn)空間和能效的最佳利用。這些創(chuàng)新技術表明該車是專門針對混動車型進行的研發(fā)設計。

在動力配置方面，榮威D5X DMH配備1.5T超混專用發(fā)動機，結合P1+P3兩擋雙電機構型的變速箱，帶來6.9秒的零百加速表現(xiàn)，同時保證駕駛過程的平順性。這種精心匹配的動力系統(tǒng)是基于混動理念全新打造的，并非油改電那種對原有燃油動力系統(tǒng)的簡單適配。

而且，榮威D5X DMH的21.4 kWh電池容量在同級車中名列前茅，確保續(xù)航能力領先。其全新設計的電池布局和管理系統(tǒng)，與整車的混動架構緊密結合，是全新設計研發(fā)的成果。

此外，榮威D5X DMH在安全性能、駕乘舒適性等方面也都有全新設計。新一代加強型高強度籠式車身結構和雙側小偏置碰撞設計，提供卓越被動安全防護；云宿智能座艙結合NVH降噪技術，營造出極為靜謐的車內(nèi)環(huán)境。

所以說，榮威D5X DMH是一款從底層架構、動力系統(tǒng)到各項配置都經(jīng)過全新設計研發(fā)的混動車型，并非油改電車型，能為消費者帶來出色的駕駛體驗。