榮威i6 MAX不只有油電混合這一種動(dòng)力形式，還提供燃油動(dòng)力。

燃油版車型搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)173馬力，峰值扭矩為275牛米。傳動(dòng)方面，匹配的是7速DCT雙離合變速箱。0-100km/h加速時(shí)間為8.5s，最高時(shí)速能夠達(dá)到210km/h。這樣的動(dòng)力配置在日常駕駛中動(dòng)力完全夠用，輕快的線性油門響應(yīng)，會(huì)讓駕駛者在市區(qū)行駛時(shí)感覺相當(dāng)輕松。

插電混動(dòng)版車型搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，兩者協(xié)同工作可爆發(fā)出480牛米的最大綜合扭矩，0-100公里/小時(shí)加速僅需7.2s。而且新車采用了第二代HCU智能電控、IEM能量管理等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗低至1.1L。還有基于地圖的IEM智能能量管理系統(tǒng)，它能夠基于導(dǎo)航的路況信息，結(jié)合駕駛員操作，智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出和響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)智能電量管理，在油電混動(dòng)場(chǎng)景下，可以做到百公里油耗3.9L。

榮威i6 max的這兩種動(dòng)力形式，各有優(yōu)勢(shì)。燃油版動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟，能為消費(fèi)者帶來(lái)傳統(tǒng)燃油車直接的動(dòng)力體驗(yàn)；油電混合版則憑借電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合，不僅在動(dòng)力上有出色的加速表現(xiàn)，還在油耗方面展現(xiàn)出節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。

消費(fèi)者可以根據(jù)自身的需求和使用場(chǎng)景來(lái)選擇適合自己的動(dòng)力形式。如果日常通勤距離較短，充電方便，且追求低油耗和更強(qiáng)的加速體驗(yàn)，那么油電混合版車型會(huì)是不錯(cuò)的選擇；要是更習(xí)慣傳統(tǒng)燃油車的駕駛感受，不考慮充電問題，燃油版車型也完全可以滿足日常出行和駕駛需求 。