榮威e950不同發(fā)動機(jī)所使用的正時(shí)部件不同。

1.8T的18L4E這款發(fā)動機(jī)采用的是正時(shí)皮帶傳動 ，廠家建議在車輛行駛7萬公里時(shí)進(jìn)行更換。

正時(shí)皮帶在發(fā)動機(jī)里就像一座“橋梁”，在曲軸帶動下把力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。不過正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)長增加，正時(shí)皮帶以及它的附件，像正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等，都會出現(xiàn)磨損或老化情況，所以需要按規(guī)定時(shí)間更換。

而2.0T 20L4E的這款發(fā)動機(jī)使用的是正時(shí)鏈條傳動。

正時(shí)鏈條相比正時(shí)皮帶，在保證正時(shí)系統(tǒng)工作穩(wěn)定方面更具優(yōu)勢，許多高檔車為了達(dá)到這一目的，會采用金屬鏈條來替代皮帶。不過正時(shí)鏈條也并非毫無問題，它也容易出現(xiàn)松動的情況，因此建議在車輛行駛10萬公里時(shí)進(jìn)行更換。

凸輪軸正時(shí)齒輪在整個系統(tǒng)中也扮演著重要角色。它通過皮帶或者鏈條，承接來自曲軸正時(shí)齒輪的作用力，帶動凸輪軸正時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而將動力傳遞給凸輪軸，以此來精準(zhǔn)控制氣門的正常開合。

要知道，凸輪軸可是活塞發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，它要承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間接觸應(yīng)力大，相對滑動速度高，所以凸輪工作表面磨損較為嚴(yán)重。這就要求凸輪軸軸頸和凸輪工作表面不僅要有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度，還得具備較高的耐磨性和良好的潤滑，這樣才能保證凸輪軸正常發(fā)揮控制氣門開啟和閉合動作的作用。

總之，了解榮威e950不同發(fā)動機(jī)的正時(shí)部件情況，并按照建議進(jìn)行維護(hù)更換，能讓車輛發(fā)動機(jī)更好地工作。