從配置上看榮威e950不是增程式，而是插電式混合動(dòng)力車型。

榮威e950采用的是SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + EDU的組合動(dòng)力系統(tǒng)。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與EDU電驅(qū)動(dòng)變速箱構(gòu)成。其中，EDU集成了兩個(gè)電機(jī)，也就是ISG啟動(dòng)和發(fā)電一體電機(jī)以及TM主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，還有兩個(gè)檔位的變速箱，并且采用同軸設(shè)計(jì)布置于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)可降低匹配難度，保證動(dòng)力輸出平順。

增程式電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是扮演發(fā)電的角色，所發(fā)的電供電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。但榮威e950的發(fā)動(dòng)機(jī)可直接參與動(dòng)力輸出。在行車充電模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)為車輛提供動(dòng)力輸出以及對(duì)電池充電；在高速高負(fù)荷的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛。

榮威e950純電模式下車輛表現(xiàn)出電動(dòng)車特性，起步輕盈，初段加速有力，噪聲極低。在52公里處發(fā)動(dòng)機(jī)參與工作。能量回收狀態(tài)程度也能調(diào)整，D擋狀態(tài)下，向左撥動(dòng)擋桿，上下推動(dòng)可在深度、正常、輕度三種回收模式下轉(zhuǎn)換。

此外，榮威e950賬面數(shù)據(jù)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.4L，采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓，最大功率150ps，最大扭矩235N·m。電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩318N·m。油和電滿狀態(tài)下理論續(xù)航可達(dá)600公里以上，實(shí)際用車至少能行駛400公里上下，四個(gè)小時(shí)左右可充滿鋰電池組，純電行駛在60公里左右，能滿足日常上下班等代步需求。

總之，從配置及工作模式等方面都能明確看出榮威e950并非增程式汽車，而是一款優(yōu)秀的插電式混合動(dòng)力車型。