從配置上看榮威e950不是增程式，而是插電式混合動力車型。

榮威e950采用的是SGE 1.4TGI中置直噴渦輪增壓發(fā)動機 + EDU的組合動力系統(tǒng)。這套混合動力系統(tǒng)由1.4T發(fā)動機與EDU電驅(qū)動變速箱構(gòu)成。其中，EDU集成了兩個電機，也就是ISG啟動和發(fā)電一體電機以及TM主驅(qū)動電機，還有兩個檔位的變速箱，并且采用同軸設(shè)計布置于發(fā)動機右側(cè)，這樣的設(shè)計可降低匹配難度，保證動力輸出平順。

增程式電動汽車的發(fā)動機并不直接參與驅(qū)動車輛，而是扮演發(fā)電的角色，所發(fā)的電供電機驅(qū)動車輛行駛。但榮威e950的發(fā)動機可直接參與動力輸出。在行車充電模式下，發(fā)動機同時為車輛提供動力輸出以及對電池充電；在高速高負荷的工況下，發(fā)動機和雙電機直接驅(qū)動車輛。

榮威e950純電模式下車輛表現(xiàn)出電動車特性，起步輕盈，初段加速有力，噪聲極低。在52公里處發(fā)動機參與工作。能量回收狀態(tài)程度也能調(diào)整，D擋狀態(tài)下，向左撥動擋桿，上下推動可在深度、正常、輕度三種回收模式下轉(zhuǎn)換。

此外，榮威e950賬面數(shù)據(jù)出色。發(fā)動機排量為1.4L，采用缸內(nèi)直噴和渦輪增壓，最大功率150ps，最大扭矩235N·m。電動機最大功率60kW，最大扭矩318N·m。油和電滿狀態(tài)下理論續(xù)航可達600公里以上，實際用車至少能行駛400公里上下，四個小時左右可充滿鋰電池組，純電行駛在60公里左右，能滿足日常上下班等代步需求。

總之，從配置及工作模式等方面都能明確看出榮威e950并非增程式汽車，而是一款優(yōu)秀的插電式混合動力車型。