榮威RX8發(fā)動機技術亮點不少。

它搭載上汽自主研發(fā)的藍芯2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。動力強勁是一大亮點，最大馬力222匹，最大功率165kW，最大扭矩360Nm，這樣的賬面數(shù)據(jù)相當出色，面對同排量的大眾途昂也不落下風，并且只需加注92號汽油。

中置缸內(nèi)直噴技術是重要亮點。通過這項技術，燃油霧化效果更好，油氣能充分混合，能有效減少燃油濕壁現(xiàn)象，進而提高燃燒效率。配合高滾流比氣道和緊湊型燃燒室設計，發(fā)動機的湍動能和燃燒速率都大大提升，讓發(fā)動機的性能更上一層樓。

發(fā)動機集成化設計優(yōu)勢明顯。像凸輪軸支架集成了凸輪軸軸承蓋，缸蓋集成了曲軸箱通風系統(tǒng)，前蓋集成了發(fā)動機支架，水泵、機濾和機油冷卻器還集合成一個模塊。集成化設計減少了發(fā)動機零件數(shù)量，降低了對空間的占用，減輕了發(fā)動機重量，符合發(fā)動機發(fā)展潮流。

雙VVT技術也值得一提。它能夠提高進氣門和排氣門的正時精度，讓發(fā)動機在高速行駛時運轉(zhuǎn)更加高效，為車輛帶來更好的動力體驗。

輕量化設計讓發(fā)動機更加輕便，有助于提高整車的燃油經(jīng)濟性，降低用車成本。中置燃油直噴技術在提高燃燒效率的同時，減小濕壁現(xiàn)象，也進一步提升了車輛的安全性。

此外，這款2.0T發(fā)動機是在上汽動力研究中心全新優(yōu)化后生產(chǎn)的，應用了上汽眾多先進技術。

在驅(qū)動形式上，榮威RX8有前驅(qū)和四驅(qū)可選，四驅(qū)車型標配中央差速鎖以及后橋差速鎖，還有ALLDRIVE智能全領域駕駛系統(tǒng)，越野脫困實力強，全地形行走能力出色。

總之，榮威RX8發(fā)動機憑借這些技術亮點，能滿足對動力系統(tǒng)要求較高的消費者。