榮威 RX8 的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先是發(fā)動機采用縱置后驅布局，這種布局多用于高端車型，像寶馬 X5、奔馳 GLS、凱迪拉克 EscalaDE 等，操控性能出色。

它擁有 165KW 的最大功率和 360N·m 的最大扭矩，升功率達 82.7 kW/L，相比途昂、漢蘭達等同級車型的同排量發(fā)動機，動力性能領先，這得益于低慣量渦輪增壓器、頂置雙向大角度 VVT、中置缸內直噴、高效智能熱管理這四大技術，提升了加速響應和燃燒效率。

同時，發(fā)動機節(jié)能、環(huán)保且靜謐性佳。通過采用全鋁合金機體、輕量化滾子搖臂、高強度輕量化曲軸等輕量化和低摩阻技術降低動力損耗，更節(jié)能。還運用智能啟停技術和行業(yè)領先的中置 GDI 燃燒系統(tǒng)，降低油耗和排放。

RX8 搭載的愛信縱置 6 速自動變速箱也很出色，縱置布局使車輛前后軸荷分配更接近 50：50，操控更好。液力變矩器最大增扭比達 1.94，最大輸入扭矩 400 牛米，確保重載起步、坡起、脫困等極限工況的強勁動力輸出。其換擋響應提升了 44%，節(jié)油性能出色，速寬達同級別最寬的 6.2。

實際駕駛中，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)不俗，起步速度快，只要舍得給油動力隨叫隨到。還有多種駕駛模式，如雪地模式。360 度全景影像功能在停車時也很實用。