榮威RX8的接近角為26°，離去角為23° ，這樣的數(shù)據(jù)有力支撐它是硬派越野車。

接近角26°意味著車輛在面對坑洼、土坡等障礙時，前端不容易與障礙物碰撞或卡住，能更從容地接近并越過障礙，在野外路況復(fù)雜的環(huán)境中，比如在穿越山區(qū)、沙漠等場景下，更大的接近角讓RX8可以輕松應(yīng)對各種起伏地形，減少了車輛前端受損的風(fēng)險，保障了順利通行。

離去角23°保證了車輛在離開有落差或坡度的地形時，車尾不會因為角度問題而刮蹭地面。當(dāng)RX8從一個較高的地勢駛下，或者通過一個較大的凸起后離開時，合適的離去角使得車輛能夠安全、平穩(wěn)地駛離，不會出現(xiàn)車尾拖地的情況，這在越野過程中至關(guān)重要。

再結(jié)合榮威RX8的其他配置，更能凸顯其硬派越野屬性。它采用非承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)強度高，能適應(yīng)惡劣路況帶來的沖擊和扭曲力。搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)，在AUTO模式下為前后輪分配4：6的動力，檢測到車輪打滑時，動力在0%-100%之間切換，并且兩驅(qū)模式為后驅(qū)，保證了駕乘舒適性與燃油經(jīng)濟性。低速四驅(qū)模式可將扭矩放大2.48倍，后橋機械差速器在車輪轉(zhuǎn)速差超過120轉(zhuǎn)/分時完全鎖死，進一步提升脫困能力。

榮威RX8最大爬坡度可達70%，也就是能爬35°角左右的坡度，涉水深度可達800mm ，最小離地間隙為202mm，無論是爬坡、涉水還是應(yīng)對復(fù)雜路面，都展現(xiàn)出優(yōu)秀的通過性。

前雙叉臂式獨立+五連桿整體橋式非獨立的懸架結(jié)構(gòu)，承載扭力大，懸掛行程大，抓地力強，在保證越野性能的同時，也兼顧了一定的舒適性。

綜合來看，榮威RX8的接近角和離去角數(shù)據(jù)以及其他越野配置，讓它當(dāng)之無愧成為硬派越野車。