問(wèn)

榮威RX8是什么型號(hào)的變速箱?

榮威RX8用的是6速手自一體變速箱,具體來(lái)說(shuō)是來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱 。

這可是款實(shí)力出眾的變速箱,能承擔(dān)的較大輸出力矩達(dá)到400?!っ祝耆茌p松應(yīng)對(duì)榮威RX8的動(dòng)力輸出。

愛(ài)信的這款6AT變速箱技術(shù)特別成熟,在很多車(chē)型上都有應(yīng)用,可靠性極高。它和榮威RX8的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合得那叫一個(gè)默契,這也是車(chē)輛平穩(wěn)性好的關(guān)鍵原因。駕駛過(guò)程中,幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫,整個(gè)駕駛體驗(yàn)超棒。

而且,相比上一代,這款變速箱輕了7公斤,既減輕了車(chē)重,又優(yōu)化了車(chē)輛的整體性能,讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)更輕快。在不同性能模式下,無(wú)論是兩驅(qū)版還是四驅(qū)版的榮威RX8,這款變速箱都能完美適應(yīng),讓車(chē)輛在各種路況下都能發(fā)揮出色。

值得一提的是榮威RX8的變矩器,它的最大增扭比達(dá)到1.94。這個(gè)出色的設(shè)計(jì)配合變速箱,為車(chē)輛提供了更穩(wěn)定的保障,讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中動(dòng)力更充沛。不管是日常城市駕駛,還是偶爾的越野出行,都能輕松應(yīng)對(duì)。

在動(dòng)力搭配上,榮威RX8 2019款30T兩驅(qū)超群旗艦版,其2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為222馬力,最大扭矩為360?!っ祝c6擋手自一體變速箱默契配合,起步有勁,中段爆發(fā)力強(qiáng),后段超車(chē)也自信滿滿。變速箱能很好地理解駕駛者意圖,積極響應(yīng)操作。

總之,榮威RX8選用的愛(ài)信6速手自一體變速箱,在性能、穩(wěn)定性以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度上,都表現(xiàn)出色,為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

目前特斯拉Model One并無(wú)官方公開(kāi)的參配及價(jià)格信息,因此無(wú)法直接對(duì)比其與比亞迪漢、小鵬P7等同級(jí)別電動(dòng)車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不過(guò)從同級(jí)別已上市車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,比亞迪漢以插混版16.88萬(wàn)的起售價(jià)實(shí)現(xiàn)“可油可電”的靈活出行,純電版23.58
華為問(wèn)界M7的購(gòu)置稅可享減免(車(chē)價(jià)低于30萬(wàn)時(shí)0元,超30萬(wàn)則繳超額部分10%),上牌費(fèi)固定為500元,二者對(duì)落地價(jià)有直接影響但幅度可控。作為新能源車(chē)型,問(wèn)界M7依托政策優(yōu)勢(shì)降低了購(gòu)置稅成本,以上牌費(fèi)為代表的固定支出則進(jìn)一步簡(jiǎn)化了落地價(jià)的計(jì)
2022款榮威iMAX8全系搭載上汽藍(lán)芯2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)20A4E)與8擋手自一體變速箱,加速響應(yīng)迅速且駕駛穩(wěn)定性突出。 這款MPV的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)統(tǒng)一,最大功率達(dá)172kW(234馬力),1500rpm即可爆發(fā)36
紅旗H6的音響效果因車(chē)型配置不同而有所差異,基礎(chǔ)車(chē)型能滿足日常音樂(lè)需求,中高配搭載的丹拿音響則可帶來(lái)更具層次感的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn),適配古典、爵士、流行等多種音樂(lè)類(lèi)型。其中,2.0T致行版與致美版配備6個(gè)揚(yáng)聲器,聲場(chǎng)均勻性貼合家庭通勤場(chǎng)景,足以覆蓋日
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家