榮威RX3懸掛系統(tǒng)調(diào)校注重在保證一定舒適性基礎(chǔ)上提升操控性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合，經(jīng)過精心調(diào)校，在過彎時(shí)能提供較好支撐力，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。在應(yīng)對(duì)顛簸路面，能有效過濾部分震動(dòng)，給駕乘者帶來平穩(wěn)感受。

啟辰T70懸掛系統(tǒng)調(diào)校更側(cè)重于舒適性。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的搭配，這種組合本身就有良好的舒適性基礎(chǔ)。調(diào)校上，對(duì)路面顛簸的過濾更為徹底，能將細(xì)小震動(dòng)和較大坑洼沖擊都有效化解，讓車內(nèi)乘客感受不到過多震動(dòng)干擾。在通過減速帶或不平整路面時(shí)，車身起伏控制得很好，能給乘客平穩(wěn)安靜的乘坐體驗(yàn)。

從舒適性角度比較，啟辰T70表現(xiàn)更優(yōu)。榮威RX3因后扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)特性，在處理復(fù)雜路面時(shí)，后排乘坐舒適性相比啟辰T70稍遜一籌。啟辰T70多連桿獨(dú)立后懸架能更好適應(yīng)不同路況，每個(gè)車輪可獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，對(duì)震動(dòng)處理更細(xì)膩。而且啟辰T70在懸掛調(diào)校上更著重舒適性，對(duì)路面顛簸化解能力強(qiáng)，車內(nèi)乘客能享受更舒適平穩(wěn)旅程。

總之，若追求更好舒適性，啟辰T70的懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)勢(shì)明顯。