榮威RX3手動擋車型用的是上汽集團自主研發(fā)的變速箱。

手動變速箱的技術(shù)如今已相對成熟，上汽自主研發(fā)的這款變速箱穩(wěn)定性良好，在實際使用過程中能給車主帶來不錯的體驗。雖然它不是像愛信這類知名大廠生產(chǎn)的變速箱，但上汽在汽車制造領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，對于手動變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)也具備相當(dāng)?shù)膶嵙Α?/p>

手動變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，在如今汽車工業(yè)高度發(fā)展的背景下，許多汽車廠商都能夠自主生產(chǎn)手動變速箱。上汽研發(fā)的這款手動變速箱完全能夠滿足榮威RX3日常的動力傳輸需求，并且在可靠性和耐用性方面也表現(xiàn)出色。

榮威RX3手動擋車型搭載的這款上汽自主變速箱，在換擋手感上也經(jīng)過精心調(diào)校，擋位清晰，入擋順暢，能夠讓駕駛者輕松地完成換擋操作，無論是在城市擁堵路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時的擋位切換，都能夠比較順滑地進行。而且手動擋車型能夠讓駕駛者更多地參與到駕駛過程中，體驗操控汽車的樂趣。

此外，榮威RX3除了手動擋車型搭載上汽自主研發(fā)的變速箱外，其自動擋車型在變速箱配置上也有亮點。1.3T車型搭載的是愛信6AT變速箱，而1.6L車型除了手動擋變速箱外，還搭載愛信的CVT無級變速箱。愛信作為專門生產(chǎn)自動變速箱的公司，技術(shù)實力雄厚，其生產(chǎn)的變速箱在市場上的表現(xiàn)一直非常出色。像CVT無級變速箱采用8擋仿真模擬調(diào)速，傳動效率高達88%，比上一代提高8%，最大輸入扭矩達到184Nm，在平穩(wěn)性和合理性方面領(lǐng)先于其他車型，與AT變速箱相比也不遜色，給駕駛者帶來舒適且高效的駕駛感受。