國(guó)產(chǎn)車榮威750有不少自主研發(fā)技術(shù)。

榮威750搭載的航空級(jí)尖端技術(shù)的24氣閥高性能KV6 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，是SAIC和通用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的，屬于自主品牌研發(fā)成果。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用航天級(jí)全鋁設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)少見的EVIC-III智能雙閥可變進(jìn)氣控制技術(shù)是自主研發(fā)亮點(diǎn)之一。該技術(shù)極大提高了燃油使用率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量，使燃油與空氣更好地混合燃燒，提升了動(dòng)力輸出效率的同時(shí)降低了油耗。保時(shí)捷敞開式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)應(yīng)用在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上，這也是自主研發(fā)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱保障系統(tǒng)的創(chuàng)新。這種設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)具備了賽車級(jí)別的散熱能力，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下也能穩(wěn)定工作，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，提升整體可靠性。

榮威750的SCS系統(tǒng)是自主研發(fā)的又一成果。這是以“主動(dòng)安全”為訴求，應(yīng)用全球最新研發(fā)技術(shù)的六位一體超越主流的主動(dòng)安全系統(tǒng)。它能防止汽車打滑、轉(zhuǎn)向過度、轉(zhuǎn)向不足和抱死等情況發(fā)生，讓國(guó)內(nèi)在這方面的技術(shù)提升到新高度。不管在何種路況條件下，都能保證車輛的行駛安全，同時(shí)還能讓駕駛者體驗(yàn)到穩(wěn)定、靈敏的駕駛樂趣。

榮威750在車身材料運(yùn)用上采用創(chuàng)新USD雙面鍍鉻強(qiáng)化鋼板。這種材料的使用以及多達(dá)5400個(gè)焊接點(diǎn)的工藝，也是自主研發(fā)的體現(xiàn)。高強(qiáng)度的鋼板提升了車身的強(qiáng)度和安全性，密密麻麻的焊接點(diǎn)保證了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，為車內(nèi)人員提供可靠的安全防護(hù)。

榮威750將全新歐洲S5-Solution整車設(shè)計(jì)理念融入從概念設(shè)計(jì)到最終產(chǎn)品下線全過程，這一過程中的自主研發(fā)使得車輛在保留Rover 75經(jīng)典元素的同時(shí)，增添了許多現(xiàn)代動(dòng)感元素，為消費(fèi)者打造出優(yōu)雅與性能并重的車型。