榮威750發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8T和2.5L這兩種排量車型。

先說(shuō)1.8T排量的車型，2008年3月5日上汽榮威750 1.8T正式上市，推出了迅雅版、商雅版和祺雅版三個(gè)型號(hào)。這個(gè)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓技術(shù)，能在相對(duì)較小的排量基礎(chǔ)上，輸出較為充沛的動(dòng)力，滿足日常駕駛以及一些對(duì)動(dòng)力有一定要求的場(chǎng)景。對(duì)于追求一定動(dòng)力又考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

再看2.5L排量的車型，榮威750搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)噴射、自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。六個(gè)氣缸呈V字形排列，最大轉(zhuǎn)速可達(dá)6500轉(zhuǎn)/分，最大馬力184 PS（在6500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候達(dá)到135kw）。比如2011款2.5L 750FL NAVI豪雅版的發(fā)動(dòng)機(jī)排量精確到是2497mL，也就是2.5升。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了航空級(jí)全鋁設(shè)計(jì)，運(yùn)用了EVIC-III智能雙氣門可變進(jìn)氣控制技術(shù)，這可是國(guó)內(nèi)少有的技術(shù)。該技術(shù)大大提高了燃油利用率。而且它還采用保時(shí)捷開(kāi)放式發(fā)動(dòng)機(jī)車身設(shè)計(jì)，西門子新一代電子EMS管理策略，大型賽車標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，為同級(jí)首款發(fā)動(dòng)機(jī)。這種設(shè)計(jì)不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有賽車級(jí)散熱保障系統(tǒng)，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更加出色，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，無(wú)論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。并且2.5L排量的車型能滿足那些對(duì)動(dòng)力要求更高，追求駕駛質(zhì)感和強(qiáng)勁推背感的消費(fèi)者。

總之，榮威750的這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)排量車型，各有優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。