榮威550發(fā)動機的生產(chǎn)廠家是哪里?

榮威550發(fā)動機的生產(chǎn)廠家主要是上汽集團。從技術(shù)淵源來講,其設(shè)計、工藝和制造有英國羅孚的影子,是中英合作智慧的結(jié)晶。

榮威550發(fā)動機產(chǎn)地多樣。較多發(fā)動機在中國江蘇儀征的上汽榮威工廠生產(chǎn)。這里具備先進生產(chǎn)設(shè)備和成熟工藝,能保證發(fā)動機穩(wěn)定可靠的生產(chǎn)質(zhì)量。

南京也參與了榮威550發(fā)動機的生產(chǎn),南京的名爵發(fā)動機工廠也為其提供支持。另外,榮威550部分發(fā)動機由上汽集團旗下寧波某工廠生產(chǎn)。這些不同產(chǎn)地的工廠共同保障了榮威550發(fā)動機的供應(yīng)。

榮威550有不同型號發(fā)動機。型號為18K4C的全鋁自然吸氣發(fā)動機由上汽生產(chǎn) ,最大功率為98kW(133Ps),最大扭矩170Nm,在同級別的1.8L引擎里處于中上水準(zhǔn)。還有型號為18K4G,排量為1.8L的發(fā)動機。

雖然有說法曾提及北汽有限公司,但實際主導(dǎo)生產(chǎn)的還是上汽集團。上汽集團對發(fā)動機技術(shù)把控嚴(yán)格,其采用了先進技術(shù),讓發(fā)動機具有高效、低噪音和低排放的特點。制造工藝經(jīng)過精確調(diào)校,保證了發(fā)動機可靠性和耐用性。

全新榮威550更是亮點滿滿,它是上汽首款基于DIS全數(shù)字模擬開發(fā)系統(tǒng)的車型,擁有領(lǐng)先國內(nèi)、同步全球的核心技術(shù),創(chuàng)新應(yīng)用D5II數(shù)字智能化系統(tǒng)。在安全方面表現(xiàn)出色,全系標(biāo)配iso-fix兒童安全座椅接口,VSC+TCS系統(tǒng)全新升級,HAS坡道輔助系統(tǒng)和EPB電子手剎綜合運用杜絕溜坡現(xiàn)象。

總之,榮威550發(fā)動機依托上汽集團強大實力,在多地工廠協(xié)同生產(chǎn)下,為車主提供可靠的動力保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

捷途山海L8的外觀設(shè)計獨特亮點在于對家族設(shè)計語言的創(chuàng)新演繹,通過前臉、車身側(cè)面與車尾的細(xì)節(jié)巧思,兼顧了穩(wěn)重感與運動氣息。這款車型延續(xù)了山海家族的設(shè)計基因,前臉采用貫穿式燈帶與分體式大燈的融合設(shè)計,梯形前格柵增添了視覺重心,圓潤飽滿的輪廓既符
榮威i5三個版本的動力系統(tǒng)核心差異集中在變速箱類型與駕駛輔助配置上,發(fā)動機參數(shù)則保持一致。全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(型號15FCD)最大功率95kW、最大扭矩158N·m,為不同版本提供了統(tǒng)一的動力基礎(chǔ)。在此之上,手動擋版本(如20
問界M7的自重與安全性能并非簡單的正相關(guān)或負(fù)相關(guān)關(guān)系,而是通過車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料強度及智能安全系統(tǒng)的協(xié)同作用,共同構(gòu)建起車輛的安全防護體系。從參考資料可知,問界M7不同版本的自重存在差異,如2026款增程Pro+五座四驅(qū)版最大滿載質(zhì)量311
林肯Z混動屬于油電混合動力,并非插電式混合動力。這款車型依托Power-Split動力分流技術(shù),無需外接充電即可實現(xiàn)油電協(xié)同工作,既保留了燃油車的便捷補能特性,又通過電機與發(fā)動機的高效配合優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機與弗迪
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家