榮威W5前驅(qū)系統(tǒng)和后驅(qū)系統(tǒng)的維護(hù)成本有區(qū)別。

前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單，沒有額外傳動軸和復(fù)雜系統(tǒng)，制造成本低。其變速器和差速器裝在一個殼體，組件少且集中，動力傳遞直接，運轉(zhuǎn)效率高，維修成本自然也低。

很多家用車為滿足日常購物、代步需求，多采用前驅(qū)，像20萬以下家用車基本都是前驅(qū)車型。

后驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要傳動軸將動力傳入后輪，這一過程能量消耗大、車身噪音大。車企要投入大量研發(fā)成本處理這些問題。而且傳動軸及相關(guān)傳動系統(tǒng)復(fù)雜，不僅要減少傳動中的能量損耗，還得穩(wěn)定傳動軸，部件多、組裝復(fù)雜，所以生產(chǎn)成本高，相應(yīng)的維修成本也更高。

榮威W5如果是前驅(qū)系統(tǒng)，在維護(hù)方面，由于其構(gòu)造相對簡潔，零部件較少，在零部件更換和維修工時上花費會更少。比如一些常規(guī)保養(yǎng)項目，像更換機油機濾、空氣濾芯等，操作起來更加便捷，收費也會低一些。

榮威W5后驅(qū)系統(tǒng)的保養(yǎng)周期是每10000KM/12個月（以先到為準(zhǔn)）。累計到143000KM/171個月要進(jìn)行15次保養(yǎng)，除首保免費，其余14次保養(yǎng)需付費。

后驅(qū)系統(tǒng)因為部件多且復(fù)雜，在保養(yǎng)時需要更細(xì)致的檢查和維護(hù)。像傳動軸的檢查、后驅(qū)動軸和后齒輪箱的保養(yǎng)等，這些額外的項目增加了保養(yǎng)的成本。而且一旦某個部件出現(xiàn)問題，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大，維修費用也會比前驅(qū)系統(tǒng)高很多。

總之 ，榮威W5前驅(qū)系統(tǒng)維護(hù)成本低于后驅(qū)系統(tǒng)。在考慮長期的使用成本時，驅(qū)動系統(tǒng)的維護(hù)成本差異是一個需要重點關(guān)注的因素 。