榮威W5的四驅(qū)模式切換按鍵操作方法和不同模式特點如下。

操作方法：四驅(qū)系統(tǒng)的操作通過駕駛員左手邊的一個小旋鈕來實現(xiàn)。在80km/h時速以下，2H（后驅(qū)）和4H（高速四驅(qū)）之間可以自由切換。切入4L（低速四驅(qū)）則需要停車，并且把變速箱排擋桿掛入空擋。

不同模式特點：

2H（兩輪驅(qū)動）模式，通常用于普通公路或高速公路上的常規(guī)行駛或高速行駛。在這種模式下，車輛并不需要強大的扭矩輸出，所以兩輪驅(qū)動模式可以有效地提高經(jīng)濟性，降低油耗。車輛僅以后輪作為驅(qū)動輪，在路況良好的路面行駛時，能讓車輛行駛更輕松，動力傳輸直接，駕駛起來更流暢。

4H（高速四驅(qū)）模式，分動箱平均分配前后軸扭矩。在雨雪路況等濕滑路面，能完美兼顧高速行駛與穩(wěn)定性。就像在實際測試攀爬“饅頭包”鋼架時，對角線的兩個車輪懸空并出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，傳感器上報后電子系統(tǒng)介入，儀表盤上的ESP燈開始閃爍，空轉(zhuǎn)車輪得到有效制動，動力被分配給有附著力的另外兩個車輪，車輛成功脫困。在這種模式下，車輛四個車輪都有動力，面對一些不太極端的復雜路況，如輕度泥濘道路、濕滑的山路等，能輕松應對，為車輛提供良好的抓地力和通過性。

4L（低速四驅(qū)）模式，扭矩放大2倍左右。當車輛面對一些坡度較大、路況復雜惡劣的地形時，此模式優(yōu)勢明顯。在再次攀爬“饅頭包”鋼架測試中，和4H模式現(xiàn)象基本一致，只是由于扭矩放大，車輛攀爬得更省力些。它能使車輛擁有更強的動力輸出，幫助車輛輕松越過障礙，通過性得到極大提升。

榮威W5的這三種四驅(qū)模式，能滿足不同路況需求，在日常駕駛和越野探險中都有出色表現(xiàn)。