榮威的前身是英國羅孚汽車。2006年上汽集團收購羅孚后成立了上汽榮威。羅孚曾是汽車工業(yè)的旗幟，貢獻了許多優(yōu)秀車型。

在國內(nèi)市場，羅孚雖已被收購，但它的技術等為榮威發(fā)展奠定基礎。榮威成立后發(fā)展態(tài)勢良好。產(chǎn)品線豐富，涵蓋多種車型，從轎車到SUV，從燃油車到新能源車，實現(xiàn)多元化布局。像榮威RX5是銷量擔當，定位于緊湊型SUV，售價親民約12萬元。還有榮威i6、榮威Ei5等定位略低，售價在10萬到20萬之間，滿足不同消費者需求。在新能源領域更是成績斐然。2021年，新能源汽車銷量達到16.1萬輛，滲透率超過20%，同比增幅達到107%，處于國內(nèi)第一梯隊。多款新能源車型銷量破萬，如榮威eRX5和榮威eMAX環(huán)比增長顯著。像榮威Ei5，憑借高顏值、智能配置和長續(xù)航等特點，解決了用戶里程焦慮問題，深受消費者喜愛。榮威不斷擴大產(chǎn)品線，推出的車型涵蓋中型轎車、豪華轎車和SUV等不同細分市場，帶來更廣泛市場份額。

在國際市場，羅孚當年在國際上也有一定影響力。榮威成立后積極推進國際化。榮威在國際汽車市場中屬于中高端檔次。近年在一些國家推出榮威品牌車型，逐步提升品牌在國際市場的知名度和認可度。通過不斷努力，榮威不僅產(chǎn)品走出國門，品牌形象也在國際上得到樹立。在新能源和智能化方面的成果，也讓國際消費者看到榮威的實力。比如在智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)汽車領域取得的進展，與科技公司合作推出的智能汽車解決方案和服務，都提升了榮威在國際市場的競爭力，助力其在國際市場站穩(wěn)腳跟 。