藍(lán)電E5 PLUS滿(mǎn)電跑高速，開(kāi)空調(diào)電量消耗會(huì)增加。

一般情況下，藍(lán)電E5 Plus不開(kāi)空調(diào)時(shí)高速電耗在15 - 17度/百公里左右。當(dāng)開(kāi)空調(diào)后，電量消耗增加的幅度不太固定。

在一些實(shí)測(cè)中能發(fā)現(xiàn)端倪，比如在武漢冬季室外溫度5度左右，全程空調(diào)25.5度，30%的國(guó)道和70%高速的情況下，藍(lán)電E5 PLUS的表顯百公里油耗為7.2升，實(shí)際計(jì)算為8升左右，這里雖說(shuō)是油耗，但能側(cè)面反映能耗情況。在市內(nèi)強(qiáng)制純電、平均時(shí)速28km/h、全程空調(diào)25.5度時(shí)，跑35公里掉電量55公里，達(dá)成率不到7折，說(shuō)明熱空調(diào)掉電明顯。

冬季開(kāi)空調(diào)跑高速電量消耗增加，主要是因?yàn)榭照{(diào)制熱本身耗電，加上高速行駛風(fēng)阻大，車(chē)輛需要更多能量來(lái)維持行駛。而且冬天低溫影響電池性能，使得電耗上升。比如在低溫如零下8度時(shí)，續(xù)航可能減半，電耗相比常溫會(huì)多不少。

不同的駕駛速度、環(huán)境溫度等因素都會(huì)影響電量消耗增加的幅度。

速度方面，在不開(kāi)空調(diào)的情況下，有用戶(hù)反映藍(lán)電E5PLUS定速100km/h時(shí)油耗為5個(gè)左右，定速110km/h時(shí)油耗為6個(gè)左右，定速120km/h時(shí)油耗為7個(gè)左右，由此推測(cè)冬季氣溫低且不開(kāi)空調(diào)時(shí)，最佳經(jīng)濟(jì)速度在100km/h左右。速度越快，開(kāi)空調(diào)時(shí)電量消耗增加可能就越明顯。

環(huán)境溫度上，溫度越低，電池活性越差，開(kāi)空調(diào)時(shí)電量消耗增加得越多，像新疆冬天溫度很低，電耗25左右 ，比常溫下高很多。

總體來(lái)說(shuō)，藍(lán)電E5 Plus滿(mǎn)電跑高速開(kāi)空調(diào)，電量消耗相比不開(kāi)空調(diào)可能會(huì)增加2 - 5度/百公里左右，但具體數(shù)值會(huì)因駕駛速度、環(huán)境溫度等因素有所不同。