藍(lán)電E5的百公里加速時間在滿電和虧電狀態(tài)下沒有明顯差異。

藍(lán)電E5搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機和插電混動系統(tǒng)，匹配E - CVT變速箱，發(fā)動機最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米，電機功率為130kW，最大扭矩為300N·m。

藍(lán)電E5在昆明檢驗中心進(jìn)行的0 - 100km/h滿電加速和虧電加速測試中，充分展現(xiàn)出發(fā)動機無感啟停和無感直驅(qū)的優(yōu)勢。不管是滿電還是虧電狀態(tài)，它都能做到提速快，為用戶帶來出色的電動駕享體驗。這主要得益于其先進(jìn)的混動系統(tǒng)。

在滿電狀態(tài)下，電機和發(fā)動機協(xié)同工作，電機可以迅速輸出強大扭矩，讓車輛快速起步加速。而在虧電狀態(tài)下，藍(lán)電E5的混動系統(tǒng)依然能保證動力輸出的平穩(wěn)和高效。發(fā)動機在需要時及時介入，與電機配合默契，維持車輛的加速性能。即使電量不足，也不會出現(xiàn)明顯的動力衰減，加速過程依然流暢且有力。

藍(lán)電E5暢享型0 - 50km/h的加速時間僅為2.91秒，在城市駕駛中，這種加速性能非常卓越，駕駛感受流暢且沒有頓挫感。這一優(yōu)勢在滿電和虧電狀態(tài)下都能很好地保持。

其弗迪動力系統(tǒng)已經(jīng)裝機量超過400萬，技術(shù)成熟可靠，也為車輛在不同電量狀態(tài)下保持穩(wěn)定的加速性能提供了堅實保障。

無論是日常市區(qū)通勤還是偶爾的高速超車等場景，藍(lán)電E5都能憑借穩(wěn)定的百公里加速性能，給駕駛者帶來信心和舒適的駕駛感受，滿電虧電狀態(tài)差異極小。