藍(lán)電E5的百公里加速時(shí)間在滿(mǎn)電和虧電狀態(tài)下沒(méi)有明顯差異。

藍(lán)電E5搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E - CVT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81千瓦，最大扭矩135牛米，電機(jī)功率為130kW，最大扭矩為300N·m。

藍(lán)電E5在昆明檢驗(yàn)中心進(jìn)行的0 - 100km/h滿(mǎn)電加速和虧電加速測(cè)試中，充分展現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟停和無(wú)感直驅(qū)的優(yōu)勢(shì)。不管是滿(mǎn)電還是虧電狀態(tài)，它都能做到提速快，為用戶(hù)帶來(lái)出色的電動(dòng)駕享體驗(yàn)。這主要得益于其先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)。

在滿(mǎn)電狀態(tài)下，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，電機(jī)可以迅速輸出強(qiáng)大扭矩，讓車(chē)輛快速起步加速。而在虧電狀態(tài)下，藍(lán)電E5的混動(dòng)系統(tǒng)依然能保證動(dòng)力輸出的平穩(wěn)和高效。發(fā)動(dòng)機(jī)在需要時(shí)及時(shí)介入，與電機(jī)配合默契，維持車(chē)輛的加速性能。即使電量不足，也不會(huì)出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減，加速過(guò)程依然流暢且有力。

藍(lán)電E5暢享型0 - 50km/h的加速時(shí)間僅為2.91秒，在城市駕駛中，這種加速性能非常卓越，駕駛感受流暢且沒(méi)有頓挫感。這一優(yōu)勢(shì)在滿(mǎn)電和虧電狀態(tài)下都能很好地保持。

其弗迪動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)裝機(jī)量超過(guò)400萬(wàn)，技術(shù)成熟可靠，也為車(chē)輛在不同電量狀態(tài)下保持穩(wěn)定的加速性能提供了堅(jiān)實(shí)保障。

無(wú)論是日常市區(qū)通勤還是偶爾的高速超車(chē)等場(chǎng)景，藍(lán)電E5都能憑借穩(wěn)定的百公里加速性能，給駕駛者帶來(lái)信心和舒適的駕駛感受，滿(mǎn)電虧電狀態(tài)差異極小。