藍電E5純電續(xù)航在開空調(diào)的情況下會降低多少公里，不同的車主有不同的實測數(shù)據(jù)。

有車主分享，之前100%到25%的電不開空調(diào)可以跑90左右，在重慶降溫當天開空調(diào)的情況下，只跑了76公里發(fā)動機就啟動了，大概是正常續(xù)航的8.5折 。也就是說按照入門級車型暢享型NEDC純電續(xù)航100公里來算，開空調(diào)后純電續(xù)航降低了15公里左右。

還有車主測試，電量從52%到32%，空調(diào)28℃一檔風，跑了26.5公里。假設(shè)電量從100%到0%按比例計算，能跑132.5公里，不過這只是簡單推算，實際可能有差異。但總體也能看出開空調(diào)對續(xù)航有一定影響。

另外有車主提的110km旗艦型，不開空調(diào)耗費62%的電量能跑出70公里，相當于能跑出113km的實際續(xù)航。要是開空調(diào)續(xù)航降低的話，實際續(xù)航應(yīng)該也會打個折扣。

藍電E5開空調(diào)后純電續(xù)航降低的公里數(shù)，會受多種因素影響。

比如空調(diào)溫度設(shè)置，要是溫度調(diào)得比較高或者比較低，壓縮機等部件工作強度大，耗電就多，續(xù)航降低得也就多；像28℃一檔風可能比23度3檔風速且開A/C的耗電量要小，對續(xù)航影響也小。

還有車型版本不同，電池容量、電控系統(tǒng)等存在差異，續(xù)航表現(xiàn)也有區(qū)別，入門級暢享型和110km旗艦型在開空調(diào)時續(xù)航降低程度可能不同。

此外，駕駛習慣、道路情況、車輛負載等也會干擾最終結(jié)果。

不過總體來看，開空調(diào)后藍電E5純電續(xù)航大概會降低10 - 20公里左右，但具體數(shù)值還是要結(jié)合實際的使用場景來判斷 。