藍(lán)電E5純電續(xù)航在高速行駛時(shí)的公里數(shù)，會(huì)受到多種因素影響。工信部信息顯示，新款藍(lán)電E5搭載容量為18.422千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程為90公里 。

不過實(shí)際高速行駛時(shí)的純電續(xù)航會(huì)有所不同。有車主分享，駕車回娘家行程中，90%以上路段為高速，高速路上平均速度大概在100km/h，行駛里程共計(jì)65.3公里，離終點(diǎn)還有三公里時(shí)電量掉到25%，啟動(dòng)HEV模式，全程未開空調(diào)，算下來純電續(xù)航在62公里左右。還有車主提的110km旗艦型，耗費(fèi)62%的電量竟然跑出70公里，相當(dāng)于能跑出113km的實(shí)際續(xù)航，超過官方數(shù)據(jù)。

結(jié)合眾多情況來看，藍(lán)電E5在高速行駛時(shí)純電續(xù)航大致在60到110公里這個(gè)范圍。

駕駛習(xí)慣對(duì)其影響較大，平穩(wěn)駕駛、合理使用動(dòng)能回收系統(tǒng)，能讓續(xù)航更接近甚至超過官方續(xù)航。若急加速、急剎車，頻繁使用大功率電器，續(xù)航則會(huì)減少。高速行駛的速度也有關(guān)聯(lián)，速度過高，電機(jī)能耗增加，續(xù)航會(huì)降低。一般保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，有利于提升續(xù)航。

另外，車輛負(fù)載、輪胎氣壓以及外界氣溫等，也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生一定作用。車輛負(fù)載大，電機(jī)需要更大動(dòng)力，能耗增加；輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力增大，能耗上升；氣溫較低時(shí)，電池活性下降，續(xù)航也會(huì)打折扣。

藍(lán)電E5高速行駛純電續(xù)航雖有波動(dòng)，但整體表現(xiàn)不錯(cuò)，多數(shù)情況下能滿足出行需求。即便續(xù)航略有減少，其綜合續(xù)航可達(dá)1150公里，也能有效緩解續(xù)航焦慮，日常使用足夠方便。