藍(lán)電E5 DRIVE有著強(qiáng)大的研發(fā)背景。賽力斯集團(tuán)是其背后有力支撐，該集團(tuán)有著豐富的新能源車制造經(jīng)驗(yàn)。

自1986年創(chuàng)立以來，賽力斯在硬件系統(tǒng)、人才以及技術(shù)等方面不斷積累沉淀，成長為以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)。

在過去五年，賽力斯通過以全時(shí)電動(dòng)為核心的發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)了從核心研發(fā)到中國制造，再到全球銷售的產(chǎn)業(yè)鏈“閉環(huán)”。賽力斯全面整合了核心電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、整車智能制造技術(shù)等資源，擁有全球新能源技術(shù)相關(guān)專利超過1000項(xiàng)，在三電、技術(shù)平臺(tái)和認(rèn)證等五大領(lǐng)域均有突破。

如此強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，為藍(lán)電E5 DRIVE的研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從市場(chǎng)需求角度來看，新能源汽車憑借綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的優(yōu)點(diǎn)，逐漸獲得消費(fèi)者青睞。插混SUV因在純電動(dòng)模式下可零排放行駛，燃油混動(dòng)模式下能利用發(fā)動(dòng)機(jī)延長續(xù)航里程，兼具環(huán)保和實(shí)用性，成為城市代步理想選擇。

像本田CR-V混動(dòng)、豐田RAV4混動(dòng)等車型是插混SUV市場(chǎng)主力軍，但隨著消費(fèi)者需求不斷升級(jí)，單一的動(dòng)力和配置已難以滿足消費(fèi)者對(duì)科技體驗(yàn)和個(gè)性化需求的追求。

藍(lán)電E5 DRIVE正是在這樣的背景下誕生。賽力斯順應(yīng)電混市場(chǎng)趨勢(shì)，為滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性、節(jié)能性、環(huán)保性和智能化體驗(yàn)的多元化需求，打造出藍(lán)電E5 DRIVE。

賽力斯在核心技術(shù)、市場(chǎng)戰(zhàn)略和研發(fā)投入上，全面賦能藍(lán)電品牌。藍(lán)電E5 DRIVE作為藍(lán)電品牌的成果，也將憑借自身優(yōu)勢(shì)，詮釋賽力斯“技術(shù)為本”的生存之道，為消費(fèi)者帶來更好的出行體驗(yàn) 。