藍(lán)電E5 DRIVE的技術(shù)原理基于其混動(dòng)系統(tǒng)來展開。

藍(lán)電E5采用電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

電動(dòng)模式下，當(dāng)藍(lán)電E5需要低速行駛或者加速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)靠?jī)?chǔ)存在電池中的電能驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，并且在車輛制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)還能把部分制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行再利用，提升能源的利用率 。

混合模式時(shí)，當(dāng)藍(lán)電E5需要更高的速度或者電池電量不足時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)以及電動(dòng)機(jī)來共同提供動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能一方面為電動(dòng)機(jī)充電，保證電動(dòng)機(jī)能持續(xù)工作，另一方面也為車輛直接提供動(dòng)力，讓車輛獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出 。

充電模式中，藍(lán)電E5可以通過外部電源，比如充電樁來充電，把電能儲(chǔ)存在電池中。如此一來，在后續(xù)需要的時(shí)候，就能夠直接使用儲(chǔ)存的電能來驅(qū)動(dòng)車輛。

藍(lán)電E5最大的亮點(diǎn)是基于DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)技術(shù)打造，搭載弗迪動(dòng)力出品的1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成，壓縮比達(dá)到15.5:1 ，熱效率43.04%，傳動(dòng)效率97.5%?？蓪?shí)現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%。在常溫常用工況下能帶來發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟停、無感直驅(qū)、平順絲滑的駕駛感受。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率130kW，峰值扭矩300N·m 。

憑借這樣的技術(shù)原理，藍(lán)電E5能智能地調(diào)配電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的使用，最大程度提高燃油利用效率，減少尾氣排放，為車主帶來更環(huán)保經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。