問(wèn)

如何判斷藍(lán)電E5是增程車還是插混車?

判斷藍(lán)電E5是增程車還是插混車,可從以下多方面著手。

先看動(dòng)力來(lái)源,增程式主要靠電池供電驅(qū)動(dòng)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)只為電池充電,不直接輸出動(dòng)力;插混在電池電量不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)能直接驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行,也能為電池充電。要是藍(lán)電E5發(fā)動(dòng)機(jī)僅在電池電量低時(shí)啟動(dòng)發(fā)電,車輛主要靠電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)前進(jìn),那大概率是增程車;若發(fā)動(dòng)機(jī)能在電量不足時(shí)直接驅(qū)動(dòng)車輛,就是插混車。

再看工作原理,增程式是在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上串聯(lián)燃油發(fā)電機(jī),電池電量不足時(shí)發(fā)電機(jī)為電池充電延長(zhǎng)里程,只有串聯(lián)模式;插混根據(jù)車型配置可兩驅(qū)或四驅(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)除為電池充電外,能通過(guò)混動(dòng)專用變速箱帶動(dòng)半軸直驅(qū),還能和電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)。若藍(lán)電E5只有在電池電量低時(shí)發(fā)電機(jī)工作,車輛一直是電機(jī)驅(qū)動(dòng),是增程式;要是發(fā)動(dòng)機(jī)能在不同工況下與電機(jī)配合驅(qū)動(dòng)車輛,那就是插混。

接著看系統(tǒng)組成,增程式主要由動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)和輔助動(dòng)力系統(tǒng)組成;插混由發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、整流器、蓄電池、牽引電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置構(gòu)成。可了解藍(lán)電E5的具體部件組成來(lái)判斷,若結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單沒(méi)有復(fù)雜機(jī)械傳動(dòng)裝置,更像增程式;要是部件眾多有傳統(tǒng)汽車相關(guān)結(jié)構(gòu)及電池、電機(jī)等,可能是插混。

然后看動(dòng)力輸出,增程式在電池電量充足時(shí),動(dòng)力電池直接驅(qū)動(dòng)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)不工作;插混在電量充足時(shí)以電池為動(dòng)力源,電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。觀察藍(lán)電E5在不同電量下的動(dòng)力輸出情況,電量足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作就是增程式;電量足時(shí)以電池驅(qū)動(dòng),不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入就是插混。

還可以看結(jié)構(gòu),增程式?jīng)]有離合器和變速箱等機(jī)械裝置,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單;插混有傳統(tǒng)汽車的相關(guān)結(jié)構(gòu),還有電池、電機(jī)等,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。查看藍(lán)電E5內(nèi)部結(jié)構(gòu),沒(méi)有這些機(jī)械裝置的是增程式;結(jié)構(gòu)復(fù)雜有傳統(tǒng)汽車部件及新能源部件的是插混。

最后看油耗表現(xiàn),增程式車型發(fā)動(dòng)機(jī)常在最高燃效區(qū)間工作,正常情況下油耗低,但高速時(shí)因能量轉(zhuǎn)換有損耗油耗高;插混車型發(fā)動(dòng)機(jī)在最高燃效區(qū)間工作時(shí)間相對(duì)少,高速油耗低。實(shí)際駕駛感受藍(lán)電E5在不同路況下的油耗,也能輔助判斷它是增程式還是插混車 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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