問(wèn)

藍(lán)電E5經(jīng)過(guò)升級(jí)后燃油標(biāo)識(shí)的百公里電耗會(huì)改變嗎?

藍(lán)電E5經(jīng)過(guò)升級(jí)后燃油標(biāo)識(shí)的百公里電耗是否會(huì)改變。藍(lán)電E5榮耀版有諸多升級(jí)之處,但并沒(méi)有直接表明這些升級(jí)會(huì)改變?nèi)加蜆?biāo)識(shí)的百公里電耗。

從外觀升級(jí)來(lái)看,前臉采用大面積點(diǎn)陣格柵搭配全LED燈組,新增慕云灰車身色,同色系一體化座艙設(shè)計(jì)等,這些主要是在外觀和內(nèi)飾的造型與質(zhì)感方面的提升,和車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及能耗沒(méi)有直接關(guān)聯(lián),不會(huì)對(duì)燃油標(biāo)識(shí)的百公里電耗產(chǎn)生影響。

在實(shí)用科技升級(jí)方面,新增直流快充功能,能在48分鐘完成30 - 80%的充能,帶來(lái)更長(zhǎng)純電行駛里程。但這只是充電速度和純電行駛里程的改變,沒(méi)有涉及到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)以及能耗計(jì)算方式的調(diào)整,所以不會(huì)改變?nèi)加蜆?biāo)識(shí)的百公里電耗。全新高德地圖導(dǎo)航服務(wù)和360°全景影像,這兩項(xiàng)配置主要是提升駕駛便利性和安全性,與車輛的動(dòng)力能耗沒(méi)有關(guān)系,也不會(huì)改變?nèi)加蜆?biāo)識(shí)的百公里電耗。

舒適升級(jí)方面,新增帶記憶功能的電動(dòng)尾門、主駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及主駕座椅通風(fēng)加熱功能,這些都是圍繞駕乘舒適性進(jìn)行的改進(jìn),沒(méi)有影響到車輛動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行,也就不會(huì)改變?nèi)加蜆?biāo)識(shí)的百公里電耗。

總體而言,藍(lán)電E5榮耀版此次的升級(jí)主要集中在外觀內(nèi)飾、實(shí)用科技和舒適配置上,沒(méi)有對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、能耗計(jì)算邏輯等與燃油標(biāo)識(shí)百公里電耗密切相關(guān)的方面進(jìn)行調(diào)整,所以燃油標(biāo)識(shí)的百公里電耗大概率不會(huì)改變。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

卡爾曼汽車的油耗表現(xiàn)相對(duì)較高,其搭載的6.8升V10汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與近4.5噸的自重是主要影響因素,正常情況下百公里油耗約20升左右。作為一款注重豪華與性能的進(jìn)口大排量全尺寸SUV,其設(shè)計(jì)重心并未偏向燃油經(jīng)濟(jì)性,因此實(shí)際油耗會(huì)因使用場(chǎng)景產(chǎn)生明顯
異地購(gòu)買的二手車能否在本地享受置換補(bǔ)貼,需結(jié)合本地政策對(duì)舊車轉(zhuǎn)讓登記地、新車購(gòu)買地的具體要求綜合判斷。 從各地已公布的政策來(lái)看,置換補(bǔ)貼的地域限制并非絕對(duì):部分地區(qū)如深圳要求新車需在本地購(gòu)買,四川、江蘇(常規(guī)情況)需舊車轉(zhuǎn)讓與新車購(gòu)買
新能源汽車充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)隨電價(jià)波動(dòng),但波動(dòng)情況因充電場(chǎng)景、地區(qū)政策及運(yùn)營(yíng)商規(guī)則存在差異。從收費(fèi)構(gòu)成來(lái)看,充電樁費(fèi)用包含基礎(chǔ)電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)兩部分,其中基礎(chǔ)電費(fèi)受電力市場(chǎng)供需、分時(shí)電價(jià)政策調(diào)整等因素影響,是導(dǎo)致整體收費(fèi)波動(dòng)的核心變量。公共充電樁
備案非本人機(jī)動(dòng)車的審核時(shí)間通常在1至7個(gè)工作日內(nèi)完成,具體時(shí)長(zhǎng)會(huì)因申請(qǐng)人數(shù)、地區(qū)政策及系統(tǒng)處理效率有所波動(dòng),最長(zhǎng)一般不超過(guò)15天。這一審核周期的設(shè)定既考慮了交管部門的業(yè)務(wù)承載能力,也兼顧了用戶的實(shí)際需求,多數(shù)情況下,只要申請(qǐng)材料合規(guī)、信息填
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家