藍(lán)電E5的E-CVT在換擋時(shí)平順性相當(dāng)出色。

E-CVT是電控?zé)o級(jí)變速箱，和傳統(tǒng)CVT除了名字相似并無(wú)實(shí)質(zhì)關(guān)聯(lián)，它沒(méi)有錐形輪和鋼帶等傳動(dòng)硬件。這一特性為其換擋平順性奠定了基礎(chǔ)。

不像一些傳統(tǒng)變速箱存在換擋頓挫的問(wèn)題，E-CVT通過(guò)獨(dú)特的電控系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出。

在藍(lán)電E5行駛過(guò)程中，不管是從低速到高速的加速，還是在不同駕駛模式切換時(shí)，由于沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的擋位切換動(dòng)作，動(dòng)力傳輸持續(xù)且穩(wěn)定。

在城市道路走走停停的路況下，藍(lán)電E5的E-CVT能讓車輛在起步、剎車、再加速的過(guò)程中，動(dòng)力銜接得非常流暢。當(dāng)輕踩油門起步時(shí)，電機(jī)輸出的動(dòng)力能夠被E-CVT精準(zhǔn)地分配和傳遞，車輛緩緩加速，沒(méi)有絲毫闖動(dòng)感。即便在需要急加速超車時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)介入，E-CVT也能迅速協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成，不會(huì)出現(xiàn)換擋時(shí)動(dòng)力中斷或者頓挫的情況。

在高速行駛中，藍(lán)電E5的E-CVT同樣表現(xiàn)出色。車輛在定速巡航時(shí)，E-CVT能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，確保車速平穩(wěn)。如果需要加速變道等操作，E-CVT會(huì)及時(shí)調(diào)整動(dòng)力，讓動(dòng)力輸出根據(jù)駕駛需求線性變化。

而且，E-CVT能承受相對(duì)更大的扭矩，這使得藍(lán)電E5在動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校上有更多空間。它可以更好地適配發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力，進(jìn)一步保障了換擋時(shí)的平順性。

在不同的駕駛模式，比如經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式等之間切換時(shí)，E-CVT都能迅速響應(yīng)并調(diào)整動(dòng)力傳輸特性，始終保持換擋過(guò)程的平順，為駕駛者帶來(lái)舒適、流暢的駕駛體驗(yàn)。

總之，藍(lán)電E5的E-CVT在換擋平順性方面的表現(xiàn)值得稱贊。