不規(guī)范的充電習(xí)慣是有可能讓藍(lán)電E3小電瓶沒(méi)電的。

過(guò)充電這種不規(guī)范習(xí)慣會(huì)有影響。賽力斯藍(lán)電E3單體電池?fù)p壞原因里，過(guò)充電占比達(dá)40% 。要是長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電，小電瓶一直處于高電量飽和狀態(tài)，會(huì)對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生不良影響，縮短電池壽命，時(shí)間久了可能導(dǎo)致小電瓶蓄電能力下降，最終沒(méi)電。像整夜充電且超出說(shuō)明書(shū)建議時(shí)間，充電器在顯示跳燈后還持續(xù)以小電流輸入電池，造成持續(xù)充電，這就是過(guò)充電的一種情況。要避免過(guò)充電，充電不要超過(guò)廠商建議時(shí)間，或者選擇能自動(dòng)關(guān)機(jī)的充電器。

過(guò)放電的不規(guī)范習(xí)慣同樣有隱患。30%的賽力斯藍(lán)電E3單體電池?fù)p壞是過(guò)放電導(dǎo)致。藍(lán)電E3即便不使用，也會(huì)有一定的自放電情況，要是車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間不使用又不充電，就容易出現(xiàn)過(guò)放電。比如電動(dòng)車(chē)不用就不充電，智能配置的自放電加上長(zhǎng)期不充電，會(huì)造成“虧電”，嚴(yán)重時(shí)會(huì)讓小電瓶“餓死”，充不上電或者電量流失加快直至沒(méi)電。所以即便不使用藍(lán)電E3 ，也建議至少每周充電一次。

使用不匹配的充電器也是不規(guī)范習(xí)慣。電池有不同額定電壓，若使用不匹配的充電器，比如電壓過(guò)高或過(guò)低，給藍(lán)電E3小電瓶充電，會(huì)傷害電池。尤其是過(guò)高電壓充電，會(huì)嚴(yán)重“擊傷”電池鉛板，影響電池性能，降低蓄電能力，最終導(dǎo)致小電瓶沒(méi)電。因此要使用與藍(lán)電E3小電瓶適配的充電器。

讓電池在較高溫度下“疊加”充電也不行。電池怕高溫，像充完電馬上騎、騎完車(chē)馬上充電、在高溫環(huán)境下充電等行為，會(huì)讓電池突破耐高溫上限，出現(xiàn)失水、鼓包、硫化等問(wèn)題，影響電池壽命，使得小電瓶電量存儲(chǔ)和釋放能力變差，最終可能導(dǎo)致沒(méi)電。所以要避免這些高溫“疊加”的充電行為，保護(hù)好藍(lán)電E3的小電瓶 。