藍(lán)電E5試駕時(shí)剎車(chē)性能感受挺不錯(cuò)。它剎車(chē)腳感可以在車(chē)機(jī)車(chē)輛設(shè)置的駕駛偏好里調(diào)節(jié)，有舒適和標(biāo)準(zhǔn)兩種模式，能滿足不同需求。

剛試駕藍(lán)電E5時(shí)，有人會(huì)覺(jué)得剎車(chē)得用力踩才能剎住，這和之前開(kāi)飛度那種剎車(chē)很輕就能剎住的感覺(jué)不同。這是因?yàn)椴葎x車(chē)時(shí)前段不是傳統(tǒng)剎車(chē)，而是CRBS動(dòng)力回收，靠這個(gè)來(lái)減速并給電池充電，后段力度大了才是剎車(chē) 。要是覺(jué)得這種感覺(jué)不舒服，設(shè)置“舒適剎車(chē)”就行，這時(shí)剎車(chē)動(dòng)能回收就很弱，接近純機(jī)械剎車(chē)。

對(duì)于開(kāi)慣油車(chē)怕不適應(yīng)藍(lán)電E5剎車(chē)力度的人來(lái)說(shuō)，不用擔(dān)心。因?yàn)閯x車(chē)腳感能調(diào)節(jié)，在車(chē)輛中控屏點(diǎn)擊進(jìn)入“設(shè)置”，找到“駕駛偏好設(shè)置”，把剎車(chē)模式選為“舒適”，剎車(chē)動(dòng)能回收就變?nèi)?，剎車(chē)腳感偏軟，更接近油車(chē)的感覺(jué)。

藍(lán)電E5剎車(chē)力度在正常駕駛時(shí)，輕踩就可以滿足日常減速需求；緊急制動(dòng)時(shí)，重踩下去制動(dòng)效果很猛，能快速讓車(chē)輛停下來(lái)。而且電車(chē)本身剎車(chē)比普通油車(chē)有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛须姍C(jī)的反拖充電，再加上剎車(chē)片的作用，制動(dòng)能力較強(qiáng)。

另外，藍(lán)電E5的高位剎車(chē)燈位于車(chē)輛后部中央位置，是個(gè)明亮醒目的紅色燈組。它連接著電子剎車(chē)系統(tǒng)，踩下剎車(chē)踏板時(shí)能迅速亮起，不管白天黑夜，都能有效提醒后方車(chē)輛注意正在剎車(chē)減速，提高行車(chē)安全性。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)增加車(chē)輛寬度感，時(shí)尚的紅色醒目且與整車(chē)外觀搭配協(xié)調(diào)，中間鍍鉻飾條增加亮點(diǎn)，提高整車(chē)辨識(shí)度，整體設(shè)計(jì)讓藍(lán)電E5在道路上更易被識(shí)別。

總之，藍(lán)電E5在剎車(chē)性能以及相關(guān)設(shè)計(jì)方面都有出色表現(xiàn)。