藍電E5混動的動力系統(tǒng)獨特之處不少。

它搭載弗迪動力的1.5L高效插混專用發(fā)動機和DHT300高效能電混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率81kW、最大扭矩135N·m，電機最大功率130kW，最大扭矩300N·m，可在2.91秒完成0 - 50km/h加速，動力參數(shù)在同價位有優(yōu)勢。

藍電E5采用的混動系統(tǒng)裝機量名列前茅，技術(shù)成熟可靠。并且其動力輸出平順，和吉利博越L、長安CS75 PLUS這類采用渦輪動力的車型相比，在實際出行中不會遇到動力頓挫情況，電動機在堵車路段也能保證平順輸出。

藍電E5的混動系統(tǒng)以電動機為主要動力輸出。時速60以內(nèi)，基本只依靠電動機，發(fā)動機即便運轉(zhuǎn)也只是像充電寶一樣給電池供電；60以上時速，發(fā)動機才直驅(qū)車輪，這是發(fā)動機最佳輸出速度區(qū)間，也是最省油的時候。這樣的設(shè)計避免了一些混動車常見的問題，比如饋電時動力弱、頓挫等情況。

藍電E5還采用先進的第三代THS - III混合動力系統(tǒng)，通過發(fā)動機、電機和變速箱的高效協(xié)同，實現(xiàn)更高熱效率和更低能耗。同時配備先進的能量回收系統(tǒng)，在制動時將動能轉(zhuǎn)化為電能，進一步提高能源利用效率。

在續(xù)航方面表現(xiàn)出色，純電模式下可續(xù)航110公里，能滿足日常通勤；混動模式下綜合續(xù)航里程可達1150公里，滿足長途出行需求。其百公里油耗僅為1.6L，超低油耗水平在插混SUV中表現(xiàn)突出。

總之，藍電E5混動的動力系統(tǒng)憑借這些獨特設(shè)計和先進技術(shù)，給用戶帶來良好的駕駛體驗。