藍(lán)電E5混動(dòng)技術(shù)成熟度挺高的。

藍(lán)電E5在2024年第三季度新能源中型SUV（插混及增程）質(zhì)量排行榜中，憑借161分的優(yōu)異成績(jī)?cè)俅螛s登榜單第2名。中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)的質(zhì)量榜單評(píng)價(jià)體系嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)權(quán)威，基于廣泛投訴大數(shù)據(jù)并結(jié)合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性、安全性和環(huán)保性五大維度全面評(píng)估車型，藍(lán)電E5能脫穎而出，足見其技術(shù)成熟穩(wěn)定。

藍(lán)電E5采用和比亞迪宋PLUS DM-i同款的弗迪混動(dòng)系統(tǒng)，該混動(dòng)系統(tǒng)在汽車市場(chǎng)中的裝機(jī)量名列前茅。裝機(jī)量超400萬臺(tái)，這意味著經(jīng)過了大量市場(chǎng)驗(yàn)證，技術(shù)成熟性和可靠性有口皆碑。

整套動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT300電混系統(tǒng)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW、最大扭矩135N·m，電機(jī)最大功率130kW，最大扭矩300N·m，可在2.91秒完成0-50km/h加速。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同價(jià)位車型中優(yōu)勢(shì)明顯。

而且和吉利博越L、長(zhǎng)安CS75 PLUS這類采用渦輪動(dòng)力的車型相比，藍(lán)電E5在實(shí)際出行中不會(huì)遇到動(dòng)力頓挫情況，電動(dòng)機(jī)在堵車路段也能保證平順動(dòng)力輸出。

藍(lán)電E5的混動(dòng)系統(tǒng)是以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿敵觥r(shí)速60以內(nèi)，基本只依靠電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)即便運(yùn)轉(zhuǎn)也只是充當(dāng)“充電寶”；60以上時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)才直驅(qū)車輪，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最佳輸出速度區(qū)間，也是最省油的時(shí)候。這種模式既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

藍(lán)電E5累計(jì)行駛超3.15億公里0自燃的安全記錄以及76%的NPS車主凈推薦值，也從側(cè)面反映出其混動(dòng)技術(shù)成熟度高。在新能源汽車領(lǐng)域，電池安全至關(guān)重要，0自燃記錄贏得市場(chǎng)高度信任。

總之，藍(lán)電E5的混動(dòng)技術(shù)成熟可靠，能給用戶帶來出色的駕駛體驗(yàn)。